本报讯 昨天是国庆长假第一天，家在杭州的浙江大成建设集团有限公司基础工程公司工程科科长、高级工程师丁士龙，一大早就出现在宁波市轨道一号线一期工程试验段——宁穿路（福庆路）城市道路地下工程的工地上，作为这一项目的负责人，从7月22日进驻工地以来，一直呆在宁波的工地上，原本中秋小长假，他想回杭州和家人团聚，但因抗台需要，他没能回家。这次长假，由于工地施工要确保质量，必须连续施工作业。

　　节前，当丁士龙在电话中告诉5岁的女儿“爸爸要加班，国庆节不回家”时，女儿生气地甩了一句：“习惯了！”昨天，丁士龙给记者说起这件事的时候，依然十分感慨：“我很想回家看看可爱的女儿，但在工地上，实在走不开啊。不过，女儿长大后有机会来宁波乘坐交通轨道，想起他父亲曾经在这里流下汗水，我相信，她一定会很自豪。”

　　同丁士龙一样，轨道一号线一期工程试验段工地上来自工程、监理、监测、设计等单位的技术人员和施工人员共300余名建设者将在工地上度过“十一”长假。

　　昨天，记者来到位于宁穿路旁的建设工地，五六台重型机械的作业声、电焊声以及工人的号子声，此起彼伏。“尽管公司在通知国庆长假7天都要加班时，也提醒我们，如果家里确实有要紧事，可以提前请假回家，但240多名工人没有一个人请假——大家都知道，现在施工的关键时刻，每个岗位都是一个萝卜一个坑，都有自己的事情要去完成。”来自安徽砀山的技术工黄如民告诉记者，他和家里的妻子通过电话了，知道田地里的玉米、大豆都收上了，家里没什么大事了，很安心，工作起来也特有劲。

　　“公司在节假日不仅给我们加餐，还组织篮球赛、象棋比赛。年轻人还可以在活动室上网聊天或看网上电影。”来自江苏的邱守君补充道。

　　“这个试验段工程,由轨道交通福庆路站、宁穿路（河清路—福庆路段）道路工程以及宁穿路（含）北侧公共地下空间和联络道路等工程组成。项目建设方案采用宁穿路下穿、轨道交通福庆站为宁穿路隧道下方的双层岛式车站的总体布局方案。其中，轨道交通福庆路站长度253米。”东部行政区指挥部现场值班的管理员张工程师告诉记者，这段试验工程对宁波的地质条件、技术运用收集第一手资料，对明年轨道交通的全面顺利开工具有重大意义。目前，工程已经进入了地下连续墙阶段，进展比较顺利。

　　“这个试验段工程在宁波未来的轨道交通史上将留下太多‘第一’，我有幸能在这样的大工程里坚持工作，我感到很自豪。这个在工地过的国庆长假，我们将过得非常有意义。”放弃了休假的张工程师说。