对于240余位四川籍的外滩大桥造桥工人来说，这个国庆长假，他们还是一如平常地早上六时许即出现在甬江边的工地上，为甬城的又一座跨江大桥加班加点，他们无暇思乡。

　　“我们是6月6日开的工。”负责外滩大桥施工的四川路桥建设集团有限公司工程部部长肖安斌介绍说：“这过去的100多天时间，我们已经把大桥主桥桥墩的45根桩基全部打好，它们最深的打到甬江下面90米。”下一步，工人们将要在位于江面的主桥墩桩基上浇筑一个巨大的承台——它负责撑起这座独塔型大桥标志性的主桥唯一的高塔。

　　记者昨天来到位于渔轮厂旧址的大桥施工工地时，风雨阵阵，但工人们或露天冒雨忙着搅拌混凝土，或在渔轮厂旧厂房内加工着钢构件；身边有大型工程车进进出出，切割机、搅拌机等工程机械的轰响声不时入耳……一切都令人感受不到丝毫假日的气氛。

　　“对于我们来说，节假日和平常真没啥子区别。”谈及这个长假的安排，老家在四川阆中、第一次到宁波做工程的刘晓程笑着告诉记者。大桥项目部办公室主任赵小波解释说，外滩大桥是市里的一项重点工程，工期抓得非常紧。这个国庆长假，工地上的240余位施工人员都没休息——其中包括有老家在地震重灾区绵阳的。唯一和平常不一样的，就是“我们计划在国庆节大家在工地食堂会顿餐。”

　　作为“中提升”战略八大功能系统之一“五路四桥”项目的重要组成部分，横跨甬江、夹于甬江大桥和庆丰桥中间的外滩大桥，计划工期28个月。除跨甬江的主桥外，外滩大桥江东段引桥跨规划的滨江大道和江东北路接于曙光路，江北段引桥跨中马路、人民路接于大庆南路。据施工方介绍，目前江东段引桥已经完成75根桩基的施工，江北段引桥桩基工程也即将于节后展开。

　　预计在2010年底，宁波中心城区内这第三座跨甬江的特大型桥梁可以建成通车。届时，不但江东和江北两区之间将增加一条跨江的联系纽带、过江的交通压力可进一步得到缓解，而且甬城也将再添一道滨水的标志性景观。和目前宁波已建成或在建的其他跨江大桥相对比较“规矩”、“端正”的形象不同，外滩大桥设计的桥塔是倾斜的，成一个“人”字形——在大桥建设方通途投资开发有限公司的描绘里，今后行走于桥上，这个倾斜的桥塔会引领行者的视线逐渐向上，“自然领略昂然脱俗之心境”。（记者 程旭辉）