每天早晨6时40分，一辆开往溪口镇界岭村的客车会从奉化汽车站准时开出，驾驶这辆客车的叫王信安。说起自己从下岗职工到如今承包经营这条山区线路，成为客车老板，王信安动情地概括了一句话：这多亏了党的改革开放政策！

　　王信安老家在大堰镇大堰村。他10岁那年第一次坐汽车从大堰来城里，看到开车的驾驶员用双手左右旋转着方向盘，载着几十名乘客的汽车在公路上会飞快跑起来，感到既新奇又羡慕：长大了也弄辆客车开开！

　　上个世纪八十年代初，20出头的王信安未能如愿当上一名客车驾驶员，而是去了上海打工，几年后又来到当时的奉化供销社下属的一家不锈钢厂工作。在厂销售科任职的他，由于运送原料和发送产品的需要，他学会了开汽车，成为一名货车驾驶员。

　　由于企业经营不景气，王信安所在的不锈钢厂在1995年破产，王信安也因此下岗，成为一名失业工人。

　　第二年，正当王信安为再就业而四处奔波时，一个信息向他传来：市供销社客车队有几条客运线路要承包给个人。“去包条客运线路，弄辆客车开开！”王信安几经努力，终于承包到奉化至界岭的这条山区线路，并东借西凑，筹集到30万元钱，缴齐线路经营承包款，买下一辆大客车，几年后，奉化至界岭线路经营权归属市公路运输有限公司，王信安又向这家公司续包。

　　界岭线路刚承包那年，王信安雇了一名客车驾驶员，自己跟车售票。第二年他考出了客车驾驶证后，就自己开车，让妻子跟车售票。

　　王信安说，他作为一名下岗失业工人，能承包一条农村客运线路，并有一辆属于自己的大客车，这是他过去做梦也没想到的，他感到很满足。怀着对党的政策感激之情，他全身心投入客运工作。为了安全运行，他平时开车十分小心，从不开侥幸车、冒险车。每年春节，山里人来城里买年货、探亲访友的特多，为了不超载，每年在农历十二月廿八到正月初八，他每天从原来跑两班改为跑三班。平时，客车有了小毛病，他总是连夜修好，保证第二天正点、安全运行，12年来，他没出过一次碰撞或伤人事故，已安全运行70多万公里。2006年5月，他营运的这辆大客车更新，在置换新车时，他要求客车生产厂家拆掉车厢中间一排的7只座位，说山里人乘车带雷笋、芋艿这些土特产，让车厢通道宽畅，便于他们在车上携带放置这些土特产。王信安为此获得了山里人“安全车”、“贴心车”的赞誉。王信安说，他所以这样做，从个人角度来说，是安全生财、服务生财，从大道理上来说，让山里群众乘上安全车、舒心车，这也算是让他们享受改革开放带来的成果吧！