色彩绚丽的吉普尼不仅是菲律宾主要交通工具，也是菲律宾流行文化标志之一。由于国际油价上涨，菲律宾政府决定把目前使用柴油的吉普尼改造成环保电动汽车。
新改造菲律宾政府正在努力改造吉普尼，不仅使它车身图案更活泼，而且把它改造得更环保，以适应时代变化。
菲律宾环保人士、政府部门与当地一家吉普车组装公司合作，共同制造无污染电动吉普尼。这种新型吉普尼比使用柴油作动力的汽车更环保，也更安全。
日本共同社6日评论，新型吉普尼由可充电电池提供动力，堪称吉普尼的一场革新。
“电动吉普尼的生产表明技术的发展使人们可以选择环保、低碳排放的发展道路，”绿色和平组织执行主任冯·埃尔南德斯说，“上涨的汽油价格表明，未来人们不会选择石油、煤等化石燃料作能源。”
益环保改造后的吉普尼配备有5马力电动马达，包括司机在内能坐下14人。它在全负荷状态下可行驶80公里。
埃尔南德斯说：“电动吉普尼代表清洁可再生能源替代物的革新，政府应推广使用。”
今年7月，首批菲律宾产电动吉普尼车在马尼拉正式上路行驶。新生产的电动吉普尼是东南亚第一种这类型的公共交通工具。
菲律宾“绿色可再生”独立发电商伊冯娜·卡斯特罗说，她的企业计划未来3个月内生产十几辆电动吉普尼。
历史久吉普尼自20世纪50年代以来普遍出现在菲律宾街道，是当地民众出行必不可少的交通工具，有“马路之王”之称。它的雏形是第二次世界大战结束后美军留下的吉普车。当地生意人买下这些吉普车后加以改造，把车斗加长的同时打开车斗后部作为乘客上车的入口，然后开到街上载运乘客。
历经半个多世纪，吉普尼车体上的颜色和图案变得绚丽夺目，但车上老旧的柴油发动机不但噪音惊人，排放的尾气更加重环境污染。
吉普尼还造成菲律宾马路交通事故增加，部分原因是一些司机驾驶吉普尼行驶于马尼拉街道时不遵守交通规则。
据估计，每天约有22万至23万辆吉普尼行驶在菲律宾的大小街道上。(王颖)