还是空调车更受欢迎

　　本报讯 市区有3条公交线路，在试行空调车与非空调车交替发车的运营模式，几个月下来，你可知哪种车更受乘客欢迎？答案是：还是空调车略胜一筹！

　　这3条公交线路分别是1路、363路及6路，其中1路与363路是今年元旦起试行混合车型发车的，而6路是从7月1日开始的。昨天下午，记者在江厦公园公交车站呆了近1个小时，观察1路车的上客情况。1路车的发车密度相当高，快的时候每隔两三分钟就有一辆车过来，尽管天气凉了，坐不坐空调车无所谓，但几乎没有人为省钱而专门等非空调车，一般都是有车来了就直接上车。

　　随后，记者从永安公交公司了解到，1路车所配置的空调车与非空调车的数量是相等的。统计表明，从今年1月至9月，乘坐空调车的乘客比例是53.5%，也就是说，这比乘坐非空调车的乘客比例高了5个百分点。

　　据永盛公交公司介绍，由于发往高教园区，363路的乘客中以学生居多，今年1月至9月，363路的平均每辆空调车的客流量为716人次/天，而非空调车则为673人次/天。跟1路车一样，6路车的乘客中外来务工人员占了相当高的比例，从7月至9月，这其间天气热，因此大家还是愿意多掏点钱，选择乘坐空调车，结果，平均每辆6路空调车的客流量为708人次/天，而非空调车则为649人次/天。

　　在前几年，一旦有一条线路的公交车更换为空调车，总难免有市民会抱怨，说坐空调车价格贵了一块钱，太不划算。而现在，像这样的情况正越来越少，甚至还是空调车更受欢迎。

　　对此，市公交总公司副总经理鹿建民分析说，出现这种变化，主要是因为今年元旦我市实行公交月票制度改革后，刷卡乘车可打6折（学生卡等特惠卡打3折），这样一来，乘坐非空调车为0.6元，而乘坐空调车也不过1.2元，只比原来坐非空调车略贵一点；再说，非空调车为旧车，而空调车均为新车，内部空间也更宽敞一些。

　　从目前的结果来看，老百姓坐公交，实惠与便利是很重要的，在此基础上，大家当然想坐得更舒适一些！这一个结果，也对甬城公交今后的发展趋向有一定的借鉴意义。