网友还发布了“宁波市区拼车点攻略地图”

　　本报讯　江厦街浦发银行对面公交车站附近有一个打的点，经常有出租车司机在这里候客去镇海；中兴路体育馆788路公交车站附近也有一个拼车点，4个人拼一辆出租车，每人收费20元；划船小区门口的公交车站前也有一个拼车点，每人付10元拼车费，可去横溪方向……

　　尽管公管部门再三表示，出租车违停组客违反了有关规定，可还是有不少乘客认为，拼车打的即能及时到达目的地，又可省钱，何乐而不为。有网友还在论坛上发布了“宁波市区拼车点攻略地图”，将拼车信息一网打尽。

　　乘客：拼车打的省钱又便利

　　昨天中午，读者张先生原本打算坐788路公交车去北仑，可等了很久都不见公交车来，他想干脆打的去北仑。在中兴路体育馆788路公交车站外，停着六七辆出租车，司机们正卖力吆喝着：“去北仑，20元一个。”张先生坐上了其中一辆出租车，尽管他坐上车后又等了几分钟，直到车上坐满４人，但他坐的出租车还是要比公交车提前发车。张先生告诉记者，他经常去北仑，也常在体育馆门口拼车，虽然20元的拼车费要比坐公交车贵许多，但总比独自打的便宜，更重要的是，路上的时间可省下来不少。

　　在灵桥广场上班的小许也有同样的感受。小许家住镇海，以前每天下班，她都是去江厦街浦发银行对面的公交车站坐公交车，可自从那里出现了往镇海方向的“出租车拼客站”后，她就经常拼车回家。小许说，有时候下班晚了，或有急事要赶回家，拼车打的要比坐公交车便捷。

　　记者：多个路段都有拼车点

　　江厦街、中兴路、彩虹南路……市区这样自发形成的拼车打的点越来越多，网友在论坛上发布的“宁波市区拼车点攻略地图”，详细介绍了哪个路段有拼车，去什么地方，价格是多少。不少网友从论坛上获取这些信息后，便前去拼车，一传十，十传百，知道的人不少。

　　据记者调查，定点式的拼车打的其实在宁波已经存在了五六年，因出租车在禁停地点拉客，拒载短途乘客，损害了其他乘客的利益，扰乱了车辆营运秩序，执法部门经常不定期地进行查处，可这样的“地下出租车站”还是屡禁不绝。

　　昨天下午，记者走访了市区几个拼车打的点。在体育馆788路公交车站外，停着６辆出租车，这些出租车都按次序排队，乘客也是按次序上车，先上前面的车子，前面车子载满客后，后面排队的车子才跟上。“去北仑，20元一趟！”出租车司机向站在公交车站排队候车的乘客招揽生意。有一个乘客要去小港，问司机要付多少钱，司机略作思考说：“也是20元”。这名乘客上了车，这辆出租车很快就凑齐了4人开走了。据了解，若单独打的去北仑，一趟车费大约是80元。

　　昨天下午5点多，在江厦街浦发银行对面的公交车站前，记者也见到有５辆出租车在这里候客，出租车依次排着队，乘客都是娴熟地先上前面的车……

　　“去远路，拼车比单独打的便宜多了，而且又能送到家门口，方便。”一个在浦发银行对面候客的出租车司机对记者说，每天傍晚5点多，市区下班去镇海的人特别多，公交车很挤，不少乘客宁愿拼车打的。下班高峰时间，这里两三分钟就会开出一辆4人拼车的出租车。

　　当然，若出租车专跑中长途，肯定会影响一些短途乘客。记者在现场看到，好几个市民上前打的，都因是短途而被司机谢绝了。

　　公管处：有可能引起大量拒载

　　就此，市公管处出租车管理科一位姓蒋的工作人员向记者表示，拼车打的对一些乘客来说是比较便利，每逢上下班高峰，很多人都有打车难的感觉，这时如果依旧是一辆出租车只乘坐一名乘客，在一定程度上是造成了运力浪费，一些市民选择合乘并无不可。但依照有关文件规定，拼车必须由乘客提出，而作为出租车司机如果想招揽第二位乘客，就必须征得先上车乘客的同意。如果是司机强制要求乘客拼车，而乘客不愿意的话，那司机的行为就涉嫌非法组客，乘客可以拒绝，并向96520举报投诉。

　　若大部分出租车司机追求经济利益最大化，那么中长途拼车打的很可能引起大量的拒载，损害短途乘客的利益。中长途拼车打的既然已不是什么秘密，它是否应该名正言顺地存在，确实有待各方商榷。

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