镇海网讯(记者赵景阳 通讯员潘安定)我区自10月8日起试行541路公交大站车以来，至今已一月有余。大站车的运营情况如何？乘客对站点设置等是否满意？还有哪些方面需要改进和完善？昨日，记者随机采访了数名乘客，了解到大多数乘客对公交公司开设541路公交大站车的运营模式表示满意，但有少数乘客表示大站车运行过程中仍然存在不少问题，需要进一步改进。

　　乘客受益多

　　经过一个多月的磨合期后，目前，541路公交大站车已被大多数市民所接受，而且大部分乘客对大站车的站点设置表示满意。乘客蔡军家住招宝山街道，在宁波报业集团工作，需要每天坐公交车往返。以前，由于541路车过于拥挤，她往往选择坐341路车到宁大附属医院站下车，再转车去单位。大站车试行后，她每天上下班都可乘坐固定班次的541路公交大站车往返镇海和市区，节省了不少时间。“以前在上下班高峰时段坐公交车，总是掐不准时间，而且人特多，车厢里满满当当都是人，现在就不一样了，我每天按点坐大站车，基本上都有空位，不仅省时还省力了。”蔡小姐说。

　　大站车司机常征迁认为，大站车实施后，受益最多的就是在大站上下车的乘客。“现在，每天都有固定的乘客在站点等待乘坐大站车，”常师傅说，“大站车在方便市民出行的同时，也减轻了司机的工作压力”。

　　公交公司相关工作人员表示，7个班次的大站车已基本上缓解了高峰时段541路乘车拥挤的状况。实施大站车运营模式后，541路公交车的早高峰单程平均耗时从65分钟降到52分钟，运送速度从13.6公里/小时提高至14.9公里/小时。

　　问题仍不少

　　大站车在给市民带来便利的同时，也存在一些问题。司机常师傅说，因为人员问题，公交公司不可能专门为每一辆大站车配备导乘人员，因此，司机要为乘客做好解释疏导工作，提醒每一位上车的乘客，但仍有部分乘客会因误乘车而有所埋怨。同时，也经常看到非541路大站车停靠站点有乘客挥手要求停车的情况。常师傅向市民提议，在坐车的时候先看清楚大站车停靠的站点，以免误乘。

　　针对大站车站点减少，导致部分乘客误乘后无法在某些站点下车而引发矛盾的情况，不少乘客认为公交公司应加大宣传力度，让乘客充分了解大站车。乘客叶宁建议制作统一醒目的大站车标志，使乘客一目了然，同时在沿线各站点张贴醒目的宣传公示，标明大站车的时间、班次、间隔、停靠站点等信息。

　　另外还有一些乘客希望公交公司能开通双向来回的大站车，以满足家住市区，而工作在镇海的乘客的出行需要。

　　公交公司相关工作人员表示，实行多样化的运营形式，是适应城市交通发展变化、满足市民出行的一项重要措施和手段。由于大站车这种运营模式在我区尚属首次，存在问题是不可避免的。下一步公交公司将在现行的基础上，进一步完善这一运营模式，以满足更多乘客的需要。