11个在甬协和加油站将实行双品牌。记者 王增芳 摄

　　本报讯（记者 薛智谊）近日，中国第三大石油集团——中海油悄然收购了宁波11个协和加油站，此举意味着我国四大石油巨头（中石化、中石油、中海油、中航油）中已有三家正式进入宁波的成品油零售市场。

　　中海油“跑马圈地”

　　据了解，协和集团在宁波的协和加油站有11家。协和集团成立了上海聚龙有限公司，专门打理油品业务。“这次合作是上海聚龙与中海油的合作，因此，除了宁波的11个协和加油站外，协和在上海、江苏、杭州等地的60多家加油站都和中海油进行了联营。”上海聚龙有限公司一位姓方的人士昨天告诉记者。至于具体的股份分配、收购金额，他没有透露。

　　中海油全称中国海洋石油总公司，以前长期专注海上油气勘探，后来“登陆”，在广东惠州兴建千万吨级炼油项目，并在全国“跑马圈地”，收购加油站。去年，中海油获得上海最大的民营石油集团——上海星城石油公司的20个加油站，后又租赁了绍兴3个民营加油站，进入浙江市场。今年4月，中海油收购杭州康博石油有限公司80%股份。此次收编协和加油站后，中海油一举完成了在长三角的布局。

　　“目前公司正在对加油站进行形象设计，下一步将打上中海油的标识，但协和的标识也会存在。”协和石油有关负责人告诉记者，与中石化、BP的合资加油站一样，今后这11个加油站也将实行双品牌战略。

　　“协和”告别断油之苦

　　“由于没有掌握油源，民营加油站饱受缺油之苦，以前成品油价格批零倒挂时，常出现亏损。”市成品油行业协会有关人士告诉记者，协和和中海油的合作，其实是摆脱困境的一种选择，民营加油站在市场竞争中不得不退让或曲线自救。

　　“与中海油联营可以减轻我们拿不到油的压力，有了石油资源，才能够找到生存的出路。”协和石油有关人士介绍。

　　对中海油来说，它在广东惠州的炼油项目即将投产，如果没有下游销售体系，只能将油卖给中石油和中石化。而收购民营加油站，可借助现成的销售渠道迅速拓展市场。

　　定价机制会相对灵活

　　“我们已经成立了合资公司，中海油有足够的油源，我们的定价机制会相对灵活。”协和石油有关人士接受记者采访时表示，双方的合资加油站已经采取了适当下调油价的措施。

　　记者昨天走访了多家协和加油站发现，成品油价格除97号汽油维持原价不变外，90、93号汽油均下调了0.1元/升，0号柴油下调了0.2元/升。

　　“前段时间由于双方正在整合，加油站停业了一段时间，重新开业后为了恢复销量，我们进行了让利酬宾。”环城西路一家协和加油站负责人解释说，现在国际市场原油价格已经下跌到60美元/桶左右，这让公司有足够的利润空间下调价格。

　　据了解，除协和加油站外，宁波另一家民营油企南苑加油站的成品油价格也有所下调，而中石化、中石油加油站的油价则依然未动。“目前尚未接到下调成品油零售价格的通知。”中石化宁波分公司有关人士表示。

　　市成品油协会有关专家分析，中海油进入后，在客观上将使油源和供应渠道趋于多元，价格更富弹性。据了解，中海油与杭州康博联营的加油站，成品油零售价格也下调了0.3元/升。