近日，又有一些新的声音，要求布什政府帮助陷入泥潭的美国汽车制造商。但是民主党和共和党的一些官员认为不能要求纳税人再三对商业提供救助。

　　很多美国汽车界人士要求布什政府立刻采取措施，将通用、福特和克莱斯莱列为最近制定的7000亿美元的紧急财政救援对象，因为他们急需现金。作为美国银行委员会的一员，弗罗里达州共和党人森梅尔·马丁内兹对于这些人的支持至关重要。他说：“我认为财政部长为那些企业提供贷款，可能在这个救援计划范围内。”

　　最近，布什政府拒绝了通用的资金援助要求。通用称，这些资金用于帮助促进与克莱斯勒可能实现的合并。据悉，布什政府还没有决定是否将在法律范围内，在银行和其他金融机构之外扩大援助范围。

　　金融危机以来，通用、福特、克莱斯勒资金骤减，他们正在向美国政府紧急寻求至少250亿美元的贷款来维持生计。他们将问题归咎于信用崩溃，因为它限制了公司和消费者的借款，而大部分消费者是贷款买车的。

　　9月国会同意向底特律发出250亿美元的低息贷款，来帮助汽车制造商发展燃油效率更高的汽车。尽管如此，汽车制造商们不相信这些附带使用条件的资金，能尽快达到他们手中或者能帮助他们继续生存下去。

　　与马丁内兹一样，来自众议院和参议院的一些民主党领导人在星期六也提出了要求，他们希望美国财政部长亨利·鲍尔森能够帮助底特律的制造商。

　　对于布什政府来说，扩大救助无疑是一个棘手的问题，因为它可能引起大量的其他陷入困境的制造行业提出诸如此类的要求。

　　约翰·伯德斯塔在奥巴马团队是负责政府交接工作的，他在CNN上说：“短期的帮助是无可厚非的，但是你不能要求纳税人再三的帮助。”他敦促政府采取正确的措施来维持汽车工业的稳定。他还表示，奥巴马团队正在研究可能的法律措施。

　　来自南卡罗来纳州的众议院民主党代表詹姆士·克莱伯恩坚信，鲍尔森有权利并且应该赶快行动帮助通用、福特和克莱斯勒。他说：“汽车制造商们马上就要到悬崖边上了，我认为我们需要把他们拉回来。” (邵帅)