新华网纽约11月19日电(记者陈刚)由于美国经济恶化的速度超过市场预期，纽约股市已经跌到10年前的水平。19日，道琼斯指数自2003年3月以来首次跌破8000点整数关口，而距离10年内该指数最低点7700点也只有咫尺之遥。

　　换个角度看，如果10年前你投资美国市场并一直持股到现在的话，那么其结果有90%的可能是亏损。标准普尔500指数一直被投资基金经理们看作投资市场回报的参考指标。以今天的收盘点位计算，如果你在10年前购买标普指数的话，到现在投资的亏损幅度将为28.35%。如果10年前投资道琼斯指数，那么现在的亏损幅度是10.34%。

　　在百年不遇的经济危机面前，即使是“股神”巴菲特也很难创造神话。巴菲特领导的伯克希尔·哈撒韦公司的股票已经连续第8个交易日下跌，从年初算起公司股票的跌幅超过了40%。如果没有这次危机，巴菲特在过去20多年里带给投资者的年回报率高达21%。可是以现在的市价计算，投资者在过去5年内的总盈利只有2.7%，过去10年内的盈利相对高一些，可以达到26.5%。

　　“巴菲特的投资原则也许没有问题，出问题的是美国的经济基本面，”一位管理着8.5亿美元资产的投资顾问辩解道。

　　导致巴菲特投资收益严重缩水的是金融股。曾经是美国主要信用卡发卡公司之一的美国运通公司一直位于巴菲特持股的10大公司之列，由于坏账激增，该公司为了避免破产申请转为银行控股公司，其股价自9月30日以来暴跌了近50%。在巴菲特持股名单上占第二位的富国银行股价在一年之内下跌超过20%。

　　曾被视为美国金融业“皇冠”的高盛集团也难逃股价暴跌的厄运。19日高盛以55美元创出1999年上市以来最低收盘价，与去年248美元的最高纪录相比，公司股价缩水幅度达到近80%。今年9月，巴菲特同意向高盛注资50亿美元，当时的认购价格是每股115美元。

　　比金融股更糟的是汽车股。由于面临生死绝境，美国三大汽车巨头的股价已经跌至60多年前的水平。

　　“市场在转好之前往往会变得更糟。”这是市场交易员近几个月来经常说的一句话。但目前的问题是，由于经济危机恶化的程度超过预期，谁也不知道未来的市场会有多糟糕。