杭州地铁"11·15"塌陷事故施救工作进入第六天。20日12时50分左右，抢险人员从塌陷的基坑内新发现了1名遇难者遗体，至此事故死亡人数已确认为9人，另有12名失踪人员尚未发现；13人正在救治中，11 人已伤愈出院。

　　随着施救工作的开展，深层土质条件越来越差，同时继续下挖的作业受周围环境的影响，坑内清土施救作业难度越来越大，这意味着施救工作逐渐进入艰巨的阶段。

　　20日下午15:00，杭州地铁湘湖站抢险指挥部专家组在现场会议室召开工作例会。现场施救指挥部总指挥王光荣召集抢险专家组成员、建设部5位专家、并邀请业主总工程师、施工方专家组长以及设计院总工程师、现场监测单位的有关负责人，针对目前的施救现状，围绕着地下连续墙的破除方案、东侧连续墙的稳定情况、北侧施救开挖面的打开等问题，对下一步方案再次进行了认真仔细地讨论。

　　考虑到任何细节的不周将会极大增加施救的难度与进度，会上，专家组始终以防止次生灾害、多开工作面并平行作业加快施救进度为原则，在前几次处理建议的基础上形成湘湖站基坑坍塌人员施救应急处理建议。

　　（1）卸土继续按照加大基坑东侧、西侧、南侧土方卸载力度，确保墙体稳定的要求抓紧落实，北京城建院核算边坡稳定安全度；

　　（2）有必要对东侧部分墙体进行截断，截断前应进行现场试验，并根据试验情况编制专项方案，北京城建设计院应对该方案进行计算复核；

　　（3）建议搜救工作从北向南分段分层开挖搜救和回填，施工方应根据专家意见编制试验方案；北端先行段的监测点应马上落实；

　　（4）探明西侧连续墙的破坏情况及场地的地质情况，作为后续施救方案制订的依据；

　　（5）现场应备有一定数量的拉森钢板桩，以备急用。