"沙特王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒20日宣布，计划将所持花旗股份增加到5％。但由于投资者担心盈利前景，花旗股价本周加速下跌，20日跌至15年多来最低点，致使作为企业最大个人股东的阿勒瓦利德损失惨重。不仅如此，这位因10多年前成功投资花旗而荣膺“中东巴菲特”称号的阿拉伯国家首富还因其他海外投资而在金融危机中损失上百亿美元。"

　　第一银行熊股本月蒸发一半市值

　　花旗集团17日宣布裁员5.2万人，同时减少预算开支20％。

　　不过，这一举措不但未消除，反而加剧了投资者对花旗前景的担忧。本周前3个交易日内，花旗股价累计下跌三分之一，至每股6.4美元。

　　路透社报道，今年以来，花旗股价已下跌近8成。如果以单月跌幅计算，花旗本月蒸发的市值超过一半，是银行巨头中的“第一熊股”。

　　然而，坏消息仍然接连不断地传来。一些市场分析师预计，继去年损失203亿美元以及减记数百亿美元各类不良债务资产后，花旗今年第四季度仍将巨亏，甚至明年还不会扭亏为盈。

　　此外，眼下市场针对花旗信用债务的保险成本大幅增加，5年期信用违约掉期（CDS）费率升至395个基点。这意味着，如果花旗希望对一笔1000万美元债务投保，每年必须支付39.5万美元费用。

　　“把这些消息考虑在内，花旗究竟需要多少资金来改善自己的资产负债表？”分析师基思·戴维说，“没有人知道，因此大家下意识的反应就是先抛售，然后再问问题。”

　　王子宣布增持花旗股价继续大跌

　　当投资者夺路而逃之时，作为股东的沙特王子阿勒瓦利德突然宣布增持计划，准备将所持花旗股份从不足4％增加到5％。

　　阿勒瓦利德旗下的投资公司“王国控股”在一份声明中说，阿勒瓦利德认为花旗股价“严重低估”，因此决定增持股份。

　　“阿勒瓦利德王子对花旗的全球化银行模式以及经营网络完全有信心，相信这些优势能使花旗在金融服务行业中成为长期的赢家。”声明说，阿勒瓦利德还对集团管理层给予全面支持。

　　不过，其他投资者没有积极回应这一消息。花旗股价20日开盘后继续下跌约26％，收于每股4.71美元，为1993年2月以来的最低价位。与2006年12月的历史高点相比，跌幅高达92％。

　　美国彭博新闻社报道，除花旗集团外，阿勒瓦利德通过“王国控股”还在非海湾国家市场持股14家公司。今年以来，“王国控股”股价下跌63％，阿勒瓦利德的资产因此缩水130亿美元。

　　昔日慧眼识珠国王侄子生活奢侈

　　阿勒瓦利德对花旗集团如此情有独钟，或许部分源于10多年前对它的投资传奇。

　　现年53岁的阿勒瓦利德是沙特国王阿卜杜拉·本·阿卜杜勒－阿齐兹的侄子。大学毕业后，阿勒瓦利德投身房地产投资。上世纪80年代，他的资产由起家时的不到100万美元迅速膨胀至10亿美元。这一赚钱才能也让他在众多沙特王子中脱颖而出。

　　1991年，花旗集团前身“花旗银行公司”因在拉丁美洲的债务损失以及房地产市场下滑而陷入财务困境。嗅觉敏锐的阿勒瓦利德果断向它注入5.9亿美元，成为最大个人股东。以当时投资计算，阿勒瓦利德购买的花旗股份折合每股2.98美元，而从1998年至2007年期间，花旗平均股价为42美元。

　　彭博社说，阿勒瓦利德当初出手时，花旗几乎面临破产境地，股价几乎是如今的“零头”，这笔生意可以说是历史上“最聪明的投资之一”。此后花旗股价的上涨给阿勒瓦利德带来丰厚回报，不仅让他一度跻身全球前五大富豪行列，还被《时代》周刊称为“中东巴菲特”。

　　不过，阿勒瓦利德的花钱风格与美国亿万富翁沃伦·巴菲特截然不同。

　　当巴菲特长年驾驶一辆2001年的林肯轿车时，阿勒瓦利德却不断更新车库的豪华车，不仅如此，每次购买新车，他总会给自己的保镖配备一辆同款豪华车；巴菲特30年来一直生活在当初3万多美元购下的普通住宅中，而阿勒瓦利德则居住在1亿美元、317个房间的豪宅中。

　　此外，阿勒瓦利德还拥有世界上最大的私人专机。当空中客车A380去年投入市场后，他是第一个私人买家，斥资3.19亿美元买下客机后，又花数亿美元“内部装修”。