本报讯　近段时间，关于燃油税年内开征的消息满天飞。在宁波业界看来，不管能否在短期内实施，今后汽车市场格局肯定会因为燃油税而产生变化，小排量车型有望熬出头了。

　　“燃油税一旦开征，其产生的影响比消费税调整要大得多。”昨天下午，小排量车经销商代表——宁波祥宁汽贸有限公司总经理孟卫星称，由于“好面子”等多方面的原因，小排量车尤其是1.0L上下的车型在宁波一直没有太大的销量，宁波经销商的排名也一直在全国同行中靠后。

　　相对于消费税，燃油税的影响显然要大得多了。曾有专家表示，燃油税可能在加油站销售环节上征收，这可以达到用油者交税，用油越多交税越多的目的。具体税率目前还难确定，不过政府很可能会分几步实施，采取逐步调高的办法。这样一来，对汽车需求的影响在于一方面增加用车成本从而抑制汽车需求，另一方面推动汽车需求向具有燃油经济性汽车需求的结构性转变。

　　“以后每个月加油的钱实实在在要多出来了，车主还是要考虑一下自己的钱袋子鼓不鼓了，尤其在当前的经济形势下。”一位经销商算了一笔账，按照每辆车每月120升油计算，如果燃油税率定在15%，按照93号汽油6.05元/升计算，那么每月增加油费109元，全年为1308元。如果燃油税率提高到30％甚至更多，开车者的负担将超过现在缴纳的养路费。

　　记者还注意到，在刚刚结束的广州车展上，小排量车型就受到空前的关注，引人瞩目的小车很多，如比亚迪F0、吉利熊猫、福特新嘉年华、江淮同悦、法比亚晶锐等。这些新颖时尚，而又节能省油的小车将是以后消费者的新宠儿。（记者 黄剑跃）