通途路立交效果图。

昨天，周边村民参观机场快速干道效果图。 记者 刘波 摄

　　今后两年我市将用800亿元政府投资，拉动3000亿元的全社会投资，并确定了一批重点项目。作为率先开工的重大项目之一，宁波市机场快速干道昨天上午正式启动建设。市委书记巴音朝鲁宣布工程开工，市长毛光烈致辞。据介绍，这条快速通道建成后，市民驾车从客运中心到机场最多7分钟；正常情况下，驾车从铁路南站到机场最多15分钟。

　　高架快速路+地面辅道

　　北起绕城高速宁波北，南接朝阳立交

　　机场快速干道是宁波市“四纵四横”规划城市快速路的重要组成部分，北起绕城高速宁波北出口，南接绕城高速朝阳立交，全长22.5公里。

　　机场快速干道工程将分期实施，一期工程（青林湾大桥南引桥至机场专用线-34省道立交）长11.2公里，按城市快速路标准建设，线路走向与机场路一致。

　　一期工程投资约33亿元，采用“高架快速路+地面辅道”的建设方案：其中主线采用高架桥梁，设双向6车道；地面道路设双向6车道。在一期工程范围内，共设计了5座互通立交，6对高架与地面连通匝道。

　　通途路立交率先开工

　　属快速干道节点工程，预计2年建成

　　昨天开工的是机场快速干道的通途路立交工程，它也是机场快速干道和通途路的重要节点工程。该立交的总体布置为部分苜蓿叶加定向式立交，是一座功能完善的大型枢纽性城市互通立交。项目工程总投资约8亿元，合同工期为720天。

　　通途路互通立交工程机场路段北起环城北路北侧，南至中山西路北侧，全长1509米；通途路段西起规划路，东至海韵河，全长988米。立交总占地面积为23.4746公顷。工程建设内容包含互通立交1座、立交匝道桥8座、地面道路桥2座，桥梁面积约为11.5万平方米。

　　连接三大客流集散地

　　经过铁路南站、客运中心、栎社机场

　　宁波市市政工程前期办公室副主任许志平告诉记者，其实机场快速干道是两条道路的总称。其中一条就是原来的机场路，另一条道路是机场路上面的高架路。原机场路的几个立交将按照新方案重建。这条道路将成为我市第一条全立交、全互通、没有红绿灯的城市快速路。

　　许志平建议，建成后，如果市民需要直接去机场，就可以上高架路，以每小时80公里的速度直达机场；如果是短距离交通或沿线单位人员进出的话，就可以选择原来的地面道路，时速为每小时50公里。同时，为了方便市民转换两种交通方式，这条路上还安排了5座互通立交，以及6对高架与地面连通的匝道。

　　机场快速干道从北向南还依次经过了铁路南站（距机场快速干道约2.6公里）、宁波长途客运中心和栎社机场3个城市主要客流集散地。机场快速干道将成为这3个主要客运交通枢纽与中心城区沟通的一条快速集散通道。

　　道路建设将拉动内需

　　物流运输、房地产等行业将得到发展

　　机场快速干道的建设既是进一步扩大内需、促进经济平稳较快增长战略的重要举措，也是我市应对国际金融危机，以投资促消费，以投资促增长，以投资促提升，努力化“危”为“机”的主要抓手。

　　许志平认为，一般来说，道路建设投资的30%～40%将通过就业、劳务、物资采购、设备租赁等形式，在半年内直接转入消费领域。除了直接拉动内需外，在道路建成后，由于直接改善了交通条件，使市民的出行成本降低，促进相关行业的投资，也间接拉动了内需。许志平说，由于道路畅通，物流运输、房地产等行业将得到发展。而随着周边房地产的开发，将能拉动更多的产业和投资。

　　记者 林伟

　　通讯员 陈晓艳

　　■特别提醒

　　建设期间交通有影响

　　明年上半年机场路缩小成2车道

　　由于机场快速干道与机场路一致，因此在建设期间机场路的交通将受到一定影响。根据方案，到明年上半年进入全面建设期后，机场路原来的双向6车道将缩小成2车道，不过，会为沿线单位进出留出口子。目前，过境货车的交通组织方案，有关部门还在进一步协商论证中。为此，建设单位提醒市民，请随时注意媒体报道或公告，在全面建设期间及时变更出行路线。