铁路宁波站站房效果图

候车厅效果图

　　未来宁波站将改建成什么样？今年7月，铁路宁波站改建项目经铁道部和省政府批准立项。作为该改建项目的重要组成部分，宁波站站房概念设计方案经过层层筛选比较，确定了两个方案，于11月20日至26日向市民公开征求意见，6055人参与投票，并提出了628条意见、建议，其中赞成方案一的占62.5%，赞成方案二的占37.5%。昨天召开的市政府第44次常务会议，确定方案一《天一生水，宁波甬浪》作为铁路宁波站站房概念设计。

　　一滴水珠幻化成“宁波甬浪”的建筑造型

　　与天一阁呼应 主轴延至月湖

　　昨天的会议确定方案一《天一生水，宁波甬浪》作为铁路宁波站站房概念设计。其构思来源于中国传统文化的代表——《易经》中的“天一生水”这种哲学思想，同时也和其北侧的历史文化建筑——“天一阁”遥相呼应。宁波站的建筑构思由建筑中央的一滴晶莹剔透的水珠幻化而成，随着水珠的扩散形成优美起伏的水纹，并最终幻化为“宁波甬浪”的建筑造型。

　　根据方案一，宁波站的总体布局采用“一心、两轴、四区”的格局，纵向主轴线穿越主站房，联结南北广场并延伸至月湖公园和南郊公园；横向辅轴线沿铁路东西延伸，构成防护绿带，这种十字形交叉的空间格局将站区空间和城市紧密联接为有机的整体。

　　功能空间分五层，地下二层引入两条地铁线

　　南北高架进站 地下一层出站

　　宁波站的外部交通组织采用南北高架进站的方式，其出入口和尹江岸路、三支街南延以及南站西路有机衔接，形成明确的交通疏解导向；内部交通组织充分尊重“以人文本”、“以流为本”的原则，采用“上进下出”的交通组织模式，其功能空间共计由五层平面组成：高架候车层由候车大厅和进站广厅构成。进站旅客可以通过南北高架平台直接达到并进入南北两个进站广厅。在站台层的线侧部分设置有换乘厅、售票处、贵宾候车室、办公管理用房等。从广场进站的旅客可通过进站扶梯方便到达上层的高架候车层，贵宾车道可通过专用通道直接驶上基本站台。

　　出站层位于地下一层，主要由宽敞的城市南北联系通道和其两侧的出站厅构成。出站旅客由站台层通过自动扶梯下达至地下出站厅，再通过南北通道进行疏解。

　　地下二层有两条地铁线的引入，为宁波站及周边地区的交通换乘和出行提供了良好的条件。