本报讯经过两年三个月的建设，大碶疏港高速公路昨天通过了省交通厅质量监督局的交工质量检测，下周交工验收，年底正式通车。

　　大碶疏港高速公路线路总长5042米，全线双向四车道，设计的行车速度为100公里/小时。

　　记者昨天开车实地跑了一趟，出了同三高速北仑连接线收费站，再向前开行约500米，就是大碶疏港高速公路的起点。这一起点是一座立交桥，名叫通途路立交。同行的大碶疏港高速公路建设指挥部指挥卢照辉介绍说，该立交的规模为宁波现有立交第二大，仅次于绕城高速西段的高桥立交。通过该立交，既可以前往北仑二、三期码头，也可以前往舟山、北仑城区。

　　除了通途路立交外，在大碶疏港高速公路沿线，还有黄山路、骆霞公路等出口。

　　据了解，大碶疏港高速公路是同三高速公路起点大碶向东北方向延伸到北仑二、三期集装箱码头的一条重要港口集疏运通道。在该高速建设之前，北仑二、三期集装箱码头没有与高速公路直接相连，而是经过约7公里的北仑城区道路再连同三高速。集装箱车混杂在城区道路中，严重影响了城区交通秩序。建成后，北仑港区的货物运输将更加快捷方便。

　　“大碶疏港高速公路主要是考虑集装箱车通过的，但除了集装箱车外，符合高速通行条件的其他社会车辆也可以通行的。”卢照辉说。

　　另外，在5042米长的高速中，高架桥就有4251米，占了总长的84%。记者注意到，高架桥距离地面有8米左右。

　　大碶疏港高速公路建设指挥部副指挥刘学说，高架桥与地面高速相比，减少了桥头跳车现象。而且，该高速在设计时充分考虑了重型车辆、集装箱车辆的特殊性，在技术标准上进行了优化。

　　据介绍，为了增加道路的可利用性，这些高架桥下面的道路将不再“浪费”，而是规划建设一条公路——黄河路。这给北仑城区发展留下了道路空间。

　　交通部门表示，该高速将不再增设收费站。

　　另据记者了解，除了大碶疏港高速公路外，我市还将建设穿山疏港高速公路，集装箱车可通过高速公路直接通向穿山港区。