大碶疏港高速行车示意图

　　本报讯（记者 杨继学 通讯员 郑伟）昨天，记者从宁波大碶疏港高速公路建成通车新闻发布会上获悉，大碶疏港公路28日24时正式通车。

　　大碶疏港高速起于同三高速公路大碶收费站以北约500米，向北经北仑城区，终点与北仑港二、三期集装箱码头外保税路相交，路全长5.042公里。其中包括2座互通立交，1座高架桥，高架桥长度4251米。

　　大碶疏港高速公路建设指挥部指挥卢照辉介绍，这条路设计行车速度100公里/小时，双向四车道，路基宽27米，高架桥宽26.5米，高架桥平均“身高”8米左右，大部分地区都从居民楼的二楼以上穿过，是宁波第一条真正意义上的高架路，也是我市2008年唯一建成通车的高速公路。

　　卢照辉介绍，按照规划，疏港公路两旁的居民楼距离公路都在50米以上，但路上车来车往，噪音难免影响人们生活。该工程已经投入1000多万元，在全线60%以上的地段设置了声屏障，有效减小了车辆噪音。同时，还在一些交叉路口设置了隔离网，有效防止掉落物从高架桥上落下。

　　大碶疏港高速公路是北仑二、三期集装箱码头的一条重要港口集运疏通道，直接通到了码头前沿，距离码头出口不超过500米，集卡车上高速到外地完全不用经过北仑城区。据介绍，5公里的疏港高速共设置了4个进出口，车辆从南往北可以依次在通途路、黄山路、骆霞线、保税北路上下，出入北仑城区。

　　“大碶疏港高速是企业经营型公路，不是政府还贷型公路。”发布会上，大碶疏港高速公路有限公司董事长朱建洪介绍，这条高速每公里造价约2.0亿元，项目资本金分别由宁波交通投资控股有限公司、宁波港集团有限公司、北仑交通发展有限公司出资组成，因此，它是企业经营型公路。

　　“我们将在同三高速大碶收费站上进行收费，不新增收费站。”朱建洪表示，目前，项目收费方案已上报浙江省人民政府，将在近日得到正式批复，“具体收费方式、标准等须以政府批复文件、公告为准。”