新华网巴黎1月6日专电(记者芦龙军)受金融危机影响，法国车市开始感受到金融危机带来的寒意。为刺激疲软的车市，法国政府和车商在去年12月初先后推出“新车置换奖金”政策。日前，雷诺和雪铁龙两大车商相继宣布，在本国市场的销售情况均有较大改善。

　　2008年法国车市可以用“虎头蛇尾”来形容。去年前9个月，法国新车销量增长了3.4%，到10月和11月车市开始迅速萎缩，新车销量分别同比锐减7.3%和14%。但由于年初法国政府推出了新车置换环保奖励政策，去年全年法国家用新车销量仅比2007年减少0.7%，堪称西欧各国中表现最好的市场之一。

　　为了遏制金融危机对汽车这一支柱产业的冲击，法国政府在去年12月初的经济刺激计划中将汽车行业作为扶持重点。扶持政策中最重要的一点就是向报废10年以上车龄旧车、并购买环保型新车的车主提供1000欧元奖金。随后，雷诺和标致雪铁龙分别推出跟进政策，追加新车置换奖金，并将报废旧车的车龄限制由10年放宽至8年。

　　日前，上述两大汽车商相继宣布该政策已收到良好效果。雷诺集团6日宣布，去年12月份接到的汽车订单数比2007年同期上涨近40%。集团副总经理佩拉塔表示，法国实行的“新车置换奖金”政策起到了抑制危机的作用，可以帮助雷诺这样的车商渡过难关。

　　雪铁龙公司5日宣布，去年12月份公司接到的订单比2007年同期增长近30%。标致公司则早在去年12月下旬就表示“新车置换奖金”政策成效显著，有效地减少了标致新车库存，奖金政策实施后半个月内，标致新车销量就比前一个月增加了20%。

　　尽管法国车商不断公布正面消息，但“新车置换奖金”政策能在多大程度上挽救家用新车市场还有待观察。Xerfi经济事务所分析师穆兰认为，政府和车商的刺激政策会减弱家用新车市场的萎缩程度，但今年上半年法国车市仍会同比萎缩10%。

　　法国汽车制造商委员会发言人鲁迪耶表示，今年汽车市场有太多不确定因素，其中最重要的一点就是家庭消费信心可能会继续下滑，而这将直接影响人们对汽车这样的耐用消费品的购买意愿。