本报讯（记者 周雁）岁末年初，车商似乎烦恼不断：上个月是为了清理库存不得不放出“跳楼价”苦恼，这个月又为没有现车不得不谢绝顾客而苦恼。市场就是这么变化无常，才一个月时间，节前车市呈现“大逆转”。这几天，大部分车商都回调了去年底的优惠幅度，厂方供货也开始吃紧。

　　汽车价格纷纷上调

　　准备结婚购新车的范先生昨天去广州本田广达4S店看车，一进门就被展厅里拥挤的人群给吓住了。“几十个人挤在展厅里看车买车，感觉就像进了超市。”范先生准备购买的是排量2.0L的新雅阁，去年底以来他一直在关注这款车型。昨天，范先生从销售人员处得知，当前新雅阁的优惠幅度已比去年底缩水2000元，而且车源紧张，即便是最容易拿到车的黑色款，想提车也要等上至少10天。

　　记者昨天了解到，荣威、东风日产、广汽丰田、奇瑞等多个品牌都在元旦后上调了旗下所有车型的售价。东风日产元通友和专营店市场部符振华告诉记者，相比上月2000元的优惠幅度，本月起天籁的售价已恢复厂方指导价。骐达与颐达的优惠幅度也从原来的1.2万元缩水至1万元。荣威汽车销售部归佳表示，荣威750的优惠幅度比上月少了4000元~5000元，当前的最大优惠约是2万元。荣威550当前的实际销售价格也比上个月回涨了2000元~3000元。广汽龙华丰田市场部张荣伟介绍，去年底大幅降价销售的凯美瑞当前也收紧了价格，优惠幅度缩减5000元。另外，奇瑞轿车整体回调的幅度在500元~1000元。

　　多款车型货源吃紧

　　虽然各品牌的售价都比上月有所提高，但是车商对市场的信心却比上月增强了不少。符振华颇有信心地表示，即便天籁现在没有优惠，还是会有不少顾客赶在春节前下单。据了解，当前由于货源吃紧，天籁排量2.0L和2.5L的领先版都很难提到现车，而经济型的骐达已经近20天没有到新货了。同样，凯美瑞2.0L豪华型、思迪、奇瑞A51.6L豪华黑都是当前供货紧张的车型。

　　上个月还喊着库存压力大的车商怎么刚过一个月就说断货了呢？一些汽车经销商向记者透露，进入今年1月份以来，不少汽车厂家悄悄调整市场策略，不再一味地向经销商压货，致使不少热门车型的供应量锐减。在这样的背景下，供求关系迅速逆转，上个月剩下不多的库存俨然成了经销商手中的“宝贝”。