中国宁波网2月4日讯(记者杨延方胡敏)春运有个规律，叫“三六九，往外走”。农历正月初五开始到正月十二是节后返程首波高峰。然而，记者今天在宁波火车南站和公路客运中心站采访时发现，候车和抵甬的乘客并不是很多。据铁路和公路运输部门统计，今年返甬农民工比往年减少近一成。有关人士分析，这可能会影响部分企业节后招工。

　　现象

　　客运高峰变化较明显

　　返程人员减少近一成

　　公路方面：据宁波客运中心站业务经理史美罗介绍，从中心站对客流的监控情况看，今年的春运返程高峰明显比往年少。主要表现为：抵达车辆到达高峰时间延后。往年抵达客车从下午二三点就开始多起来。今年从正月初五开始，一般到下午四五点才出现较大规模到达人流。

　　农民工进城务工以铁路和公路为主。由于宁波铁路客运车次较少，所以到宁波务工的农民工很大部分是乘坐长途汽车。公路客运到达时间延后，应该是一个明显的反常现象。

　　铁路方面：宁波市春运办公室也在每天关注农民工节后返城客流情况。据春运办张延主任介绍，近几天通过铁路到达宁波的旅客约为26000人，与往年相比减少了近10%。

外来务工者大包小包返甬

　　分析

　　劳动力市场矛盾加大

　　“找工难”“招工难”同时突出

　　农民工返城数量减少，劳动力市场情况如何？记者调查发现两大特点。一是求职成功率低迷，双方达成意向的比例减少；二是“求职难”现象和“招工难”现象同时存在。

　　据市人力资源市场统计，截至2月3日中午，节后头3天日均接待求职人员约3000人次，全大市共有374家企业推出近1000个岗位，需要员工达5500多人。岗位供求与往年同期相比，均有所下降。

　　另据介绍，与往年相比，今年服务业用工需求明显上升，占了岗位总数的43%以上，而外贸、货代等物流运输业则少了许多。用工的变化将迫使一些熟练农民工重新学习能适应新岗位的技能。