“打的”特别是在车站、机场、码头“打的”，遭遇拒载，已经引起一种公愤，它不仅直接损害乘客利益，还严重影响到宁波作为文明城市的形象。然而一旦遇上出租车拒载，很多人往往会无奈地选择忍气吞声。这样，从一定程度上助长了无良司机的缺德行为。面对拒载，如何“说不”，记者昨天约请了几位业内人士为你支招。

　　吴宗良（市人大代表 市出租车行业业余监督员 宁波市审计局经济责任审计处处长）：

　　我先跟大家说两件自己亲身经历的事情。

　　去年上半年的一天，我在宁波南站广场富邦大酒店门口打车遭拒载。我马上跑到这辆出租车前拦住它。一看，它竟然还没有牌照。正要责问司机，不想他一溜烟地跑走了。我马上打电话给公管处一位工作人员，要求布控，截获这辆无照、拒载车辆。两个小时后，公管处给我打来电话，说那辆车已被逮住，不久受到了重罚。

　　另一件事去年9月份发生在武汉。当天我拦下一辆出租车准备去火车站。司机开价20元，说否则不去。我问他：你干吗不打表？他说，我们这里都是这样的。我严正表示：你这不是拒载吗？他一看我是外地人，一扭头慢慢将车开走了。我在后面高声喊道：你走，明天别开车子啦，干脆去公管处报到。我已经记下了你的车牌号码。话音刚落，那名司机乖乖把车又倒回来，让我上了车。坐上车后，那名司机抽着烟，掏出手机煲起了“电话粥”，一副爱理不理的样子。我当即指出：小师傅，今天你的服务有四个问题：一是议价，二是拒载。第三，工作时抽烟。第四，长时间不理我。听了我这一席话，那名年轻司机露出了笑容，问我是干什么的。我说：我只是一名普通乘客。此后，司机一路把我送到火车站，下车时还热情地帮我指路。

　　由此我觉得，遇上拒载，你一定要掌握司机害怕被告发的心理特点，晓之以理，大胆维护你的权益。

　　褚有山（海曙区公路运输管理所副所长）：

　　根据我们日常执法中发现的情况，目前南站广场出租车拒载主要表现有以下五种：一、跑长途不跑短途；二、高峰期不跑市区；三、只跑专线；四、交接班不载不顺路的乘客；五、只搭愿拼车的乘客。拒载的时段多发于上下班、夜间和凌晨。究其原因，是部分司机职业道德低下，惟利是图。

　　眼下部分司机的拒载行为已严重败坏我市出租车行业的整体形象。作为行业管理部门，我们除了进一步加强对出租车司机的职业道德教育、开展严厉整治之外，尤其希望得到全体市民的配合。只有大家行动起来，共同对出租车的拒载行为说不，出租车行业的整体形象才有可能得到根本性改变。

　　结合我们的工作体会，面对拒载出租车，你可以采取以下步骤：

　　一、记下车牌号；

　　二、已上车的乘客可记下副驾驶座前的上岗证的内容（所属公司、司机姓名等）；

　　三、跟司机表明如果遭遇拒载，将向运管部门投诉，要求司机规范运营；

　　四、如有执法人员在附近，就近投诉；

　　五、如附近没有执法人员，拨打96520投诉；

　　六、配合运管部门做好取证工作；

　　如有条件，可用手机进行录音和摄像以保存证据。