春风又绿江南岸。四明大地春潮涌动，万物复苏。
在全市人民还沉浸在新春佳节的喜悦当中时，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国来到宁波视察指导工作，这是党中央和中央领导对宁波干部群众的亲切关怀和极大鼓励。
2月5日至6日，吴邦国委员长和随行的全国人大常委会副委员长、秘书长李建国一行，在省市领导赵洪祝、吕祖善、王辉忠、巴音朝鲁、李强、王永明、毛光烈等陪同下，深入我市企业、港口、跨海大桥等地，同广大干部群众共商科学发展之计，共谋富民兴市之策，给四明儿女带来了暖暖春意。
“提升品牌，努力增强企业竞争力”
雅戈尔集团是中国服装行业的龙头企业，经过近30年的发展，该集团位列中国制造业企业500强第134位。2月5日下午，吴邦国一行一下飞机，顾不上休息就直接来到雅戈尔集团。
进入集团大门，写有“以坚定的信念开启2009年新篇章”的大标语映入眼帘。在公司产品陈列室里，琳琅满目的产品让人目不暇接，雅戈尔集团董事长李如成向吴邦国逐一介绍产品的研发、设计、生产、销售等情况。“我们从种棉花开始，到纺织、印染，再到成衣加工、销售网络等，有一条完整的产业链，成本低，效益好。”吴邦国听后，高兴地说：“你们的思路非常正确，这样能有效地抵御各种风险，增强企业竞争力。”
金融危机是否对企业的生产经营产生冲击，这是吴邦国非常关心的问题。订单如何？出口有没有减少？资金是否紧张……吴邦国问得非常细致。李如成自信地回答：“金融危机对我们纺织行业确实带来了较大的影响，但对雅戈尔来说不算太大。我们出口和内销各占一半，今年的订单已经全部排满，而且我们主要是做高端产品。同时，雅戈尔多元化、品牌化、国际化的发展战略让我们对未来发展充满信心。”吴邦国听后感到十分欣喜，他说：“调整产业结构，注重品牌提升，加强管理创新，雅戈尔一定能更上一个新的台阶。”
随后，吴邦国来到生产车间看望正在缝制衬衣的女工们。节日的气息尚未散尽，但车间里机器声隆隆，一派繁忙景象。他仔细地观看了流水线上的生产过程，并关切地了解她们的生产、生活情况。来自江苏淮安的女工陶朦朦告诉吴邦国委员长，她和厂里签订了3年的工作合同，每月收入有1000多元。厂里还为她上了五大保险。吴邦国认真地听着，微笑着对她说：“你有经验，好好工作，争取今年多拿奖金。”
走出车间，夜色已浓，下班的工人们在得知委员长来看望大家的消息后，都围聚在车间门口。看到委员长走出来，大家热情鼓掌向委员长问好。吴邦国微笑着来到工人们中间，与大家一一握手，祝贺大家新年好。
“依托港口优势，拉动经济发展”
宁波—舟山港——这颗中国港口皇冠上的明珠，因其得天独厚的深水优势不断发出璀璨的光芒。2008年，宁波港口以年集装箱吞吐量1084.6万标准箱的优异成绩，首次跻身世界前十强，超越荷兰鹿特丹港等知名港口，排名世界第8位。
2月6日上午，吴邦国一行来到宁波港集团考察。
在集团办公大楼顶层，吴邦国详细察看了宁波港口发展的沙盘模型，鸟瞰宁波港口的全貌，并仔细询问港口的水深条件、泊位建设、岸线开发、航道管理等情况。宁波港集团总裁李令红一一作了回答，他告诉委员长，宁波港口集装箱班轮航线已达210条，全球排名前20位的航运公司已全部开通宁波航线，每月集装箱航班近900班，已与世界上100多个国家和地区的600多个港口有贸易运输往来，成为全球发展最快的港口之一。吴邦国高兴地说：“宁波—舟山港基础好、发展快、潜力大，未来一定大有希望。”
紧接着，吴邦国一行来到北仑港三期集装箱码头。近观码头，吊车高耸；远眺大海，巨轮穿梭……吴邦国若有所思地问道：“宁波—舟山港的箱源主要来自哪里？临港经济发展如何？”一旁的省委常委、市委书记巴音朝鲁回答说：“由于浙江经济发展很快，目前港口的箱源主要集中在浙江，还有一部分来自安徽、江西等周边内陆省份。港口的快速发展，也带动了能源、造纸、钢铁、石化、修造船等临港产业的集聚，极大地促进了宁波经济发展。”吴邦国听后点头表示赞许。
李令红还向吴邦国汇报宁波港口的下一步发展打算：“省委、省政府在2005年作出了宁波、舟山两港一体化的战略决策部署，两港优势互补，联动发展，宁波港口将迎来一个更大的发展机遇期。下一步，宁波港域将再投入400亿元，我们的目标是世界第一。”听到这些，吴邦国高兴地说，宁波—舟山港要努力扩大箱源，充分发挥宁波—舟山港服务腹地的主枢纽作用。浙江省、宁波市要充分依托大港优势，大力发展临港工业，做大港口物流，壮大临港经济，从而带动整个宁波、浙江乃至长三角地区经济发展。
“建成跨海大桥是了不起的成就”
2001年11月26日，我市有关负责人在北京汇报杭州湾跨海大桥建设准备情况，时任中共中央政治局委员、国务院副总理的吴邦国亲自指示：这座大桥早就要造了，我全力支持。2003年11月大桥开工建设，经过4年的努力，世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式建成通车。
2月6日下午，吴邦国一行驱车来到杭州湾跨海大桥视察。站在大桥海中平台上，远望波涛浩瀚中的杭州湾跨海大桥，雄姿尽现，分外妖娆。面对这一世界桥梁史上的奇迹，吴邦国饶有兴趣地询问起大桥施工建设、技术创新及对区域经济发展所带来的影响等情况。
“大桥建设主要遇到了哪些困难？”吴邦国问道。
“一是打桩时会受到浅层天然气的破坏；二是杭州湾属世界三大强潮海湾；三是每年要经受多次台风的考验。令人欣慰的是，所有这些困难我们都一一克服了。而且在4年多的施工中，未发生一起重伤及以上安全事故，实现了施工安全零死亡。”市委常委、常务副市长、原杭州湾跨海大桥指挥部总指挥王勇回答。
“大桥建设是我们自主完成的吗？”
“杭州湾跨海大桥完全由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资。大桥的建设是一个不断创新的过程，是全体建设者理念创新、科技创新、管理创新的结晶。大桥建设中共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一，是我国跨海大桥建设史上的一个重要里程碑。”
“大桥建成后对地方经济发展有哪些作用呢？”
“宁波的交通格局、产业格局和城市格局都因大桥建成而发生巨大变化。宁波与上海的距离缩短了120公里，这带动了旅游、港口、物流、信息产业迅猛发展。同时，大桥的通车对于宁波接轨上海、融入长三角起到非常重要的作用。”
吴邦国听后频频点头，他说，面对这么多的困难，你们敢于迎难而上，勇于创新突破，取得了了不起的成就。你们应当抓住大桥建成通车所带来的机遇，加强长三角区域的合作交流，努力为全国发展大局作出新的贡献。他还风趣地说：“杭州湾跨海大桥建设是一个奇迹，交通部在修编中国桥梁志时，一定要记得把杭州湾跨海大桥加进去。”
随行来甬考察的还有全国人大内务司法委员会主任委员黄镇东，全国人大财政经济委员会主任委员石秀诗，全国人大教育科学文化卫生委员会主任委员白克明，全国人大法律委员会副主任委员洪虎，全国人大常委会副秘书长、委员长办公室主任孙伟，全国人大常委会办公厅研究室主任沈春耀等。宁波市领导王卓辉、陈新、王勇、寿永年、王剑波、王惠敏、郑杰民等陪同考察。