蹿会

　　“同在江东北路上，别的路口都设置了红绿灯或减速装置，为什么我们茂兴街口既没有红绿灯又没有减速装置呢？”家住曙光社区的沈女士近日向记者反映，她每天出门上班，经茂兴街口横穿江东北路时都胆战心惊，江东北路上南来北往的汽车经常是让过了一辆又“飞”来一辆，机动车和非机动车刮擦的事故经常发生，横穿马路的人走得极不安心。

　　记者在城区走访时发现，类似茂兴街口这样人车争道却又缺乏交通指示灯及减速装置的路口还不少，行人和非机动车在横穿马路时都得慎之又慎。

　　刮擦事故多发

　　一个丁字路口困扰居民

　　近日，沈女士在茂兴街与江东北路相交的丁字路口经历了一次刮擦事故。

　　当天上午8点多，沈女士骑着电动车出门上班，在茂兴街口横穿江东北路时，她一边观察车流一边缓慢前行。到了道路中央，眼看着最近的一辆出租车减速了，她赶紧前行，没想到这时候紧跟在出租车后面的一辆福特轿车从另一个车道超了上来。虽然在看到沈女士后，福特车车主赶紧紧急刹车，但车子还是和沈女士的电动车发生了刮擦。幸好后果并不严重，福特车车主也立即向沈女士进行了赔偿。

　　事后，沈女士后怕不已。她是曙光社区的老住户了，每天出门上班都要经过这个路口，经常看到这样的刮擦事故，而这一次，她自己也碰上了。她认为，这里有必要安装一个红绿灯或者减速装置。

　　在实地采访时，记者看到，曙光社区和史家社区两个老社区分居茂兴街两侧，曙光小学和江东区中心幼儿园曙光园也在这条街上。茂兴街口有条斑马线供行人和非机动车横穿江东北路，斑马线附近还有两个公交车站。记者在路口观察了一段时间，发现许多行驶在江东北路上的汽车经过茂兴街口时都没有采取减速行为。

　　在茂兴街开店的一位店主告诉记者，茂兴街离甬江大桥很近，许多人和车上下甬江大桥时都取道茂兴街，而江东北路又是镇海、北仑方向的车流进入市区的主干道之一，车辆多，开得又快。附近的几个路口都安装了红绿灯或减速装置，惟独茂兴街口两样都没安装，这让居民们感到很疑惑。

　　减速装置装过又撤除

　　办法想了很多，还没有可行的

　　茂兴街口缘何成了被遗忘的角落？交警部门表示，其实他们在很早的时候就接到过相关投诉，虽然办法想了很多，但至今没有一个有效可行。江东交警大队的民警说，该路段的雷达测速仪经常被人为破坏，不久前又被破坏了一次，现在仍在维修当中。如果要安装红绿灯，在车流量上又必须达到一定要求。

　　对于在路口安装减速装置，民警表示也实行过，最后却不得不撤除。民警说，离茂兴街较近的大红鹰卷烟厂门口和甬江大桥下的江东北路路面分别安装了减速道钉和减速标线，这两种减速装置的安装条件都要求路面材料必须是沥青，偏偏茂兴街口是混凝土路面，两种减速装置都无法安装。还有一种塑胶减速带，倒是符合茂兴街口的安装条件，2007年7月也曾在这里安装过，但这种减速装置噪音大，汽车碾压该装置后发出的噪音不亚于汽车鸣笛制造的噪音，结果刚装上不久，住在路口附近的居民就纷纷投诉，最后塑胶减速带不得不被撤除。

　　交警说法

　　如何解决这些路口的交通问题？

　　派人员现场值勤是主要方式

　　交警部门表示，其实一些缺乏交通指示灯和减速装置的路口，除了少数正在规划建设的之外，多数都进行过研究或采取过相关举措，但由于早期道路规划和其他客观条件所限，有些措施难以实施甚至无法实施。比如说永丰桥新马路路口，对机动车的警示标志已经做到位了，但非机动车下桥时车速都较快，也需要减速，而这得靠非机动车主自觉执行。

　　那么，如何解决那些“心慌”路口的交通问题呢？交警部门表示，除了安装交通警示灯外，指派人员现场值勤是最主要的方式。此外，交警部门还在试行一种新型的“红蓝黄网格减速法”，就是在路面涂上红蓝黄三色色块构成的网格图案，这会使车主误认为地面凹凸不平从而减速。但由于道路破损、老化得比较快，对“红蓝黄网格减速法”产生了影响，这种措施从目前来看效果还不明显。江东交警大队曾在中山东路和江南公路上各设置了一处，中山东路上的一处已经废除了，江南公路上的一处也起不到明显作用。

　　交警告诉记者，要避免在这些路口发生事故，最关键的还是文明出行。对机动车来说，应在路口处尽量减速慢行，与行人及非机动车互相礼让；对于行人及非机动车来说，除了缓速慢行外，过路时还可以向机动车打打手势，提醒司机注意车速。最好的办法是绕道，因为这些“老大难”路口附近往往还有别的路口，在时间上多付出一点，在安全上就稳妥几分。

　　延伸调查

　　“心慌”路口不少

　　还往往在交通主干道上

　　记者近日走访调查发现，车流多又缺乏交通指示灯及减速装置的路口不止茂兴街口一个，这些容易引发刮擦事故的路口还往往处在城郊往城区去的交通主干道上。

　　长丰工业区路口

　　该路口离长丰立交桥仅10米多远，路经立交桥及环城南路驶入长丰的汽车都要经过该路口，行人横穿马路很艰难。危险时段：全天候。

　　这个路口是长丰工业区内居民、企业员工横穿宁姜公路的必经之路。从长丰立交桥上冲下来的小轿车、工程车甚至摩托车都以极快的速度经过这个路口，而这个路口除了一个黄色的警示灯外，没有别的交通引导和减速标志。路口旁边一家店的店主说，工业区内的不少企业已经拆迁或正在拆迁中，但区内仍有社区和学校等设施，每天进出工业区的人不少，大家横穿马路时都要费上好一会儿工夫。

　　永丰西路与望京路丁字路口

　　由于望京路、永丰北路和永丰路三岔路口离该丁字路口仅10米多，三岔路口绿灯亮后，汽车经过永丰西路丁字路口时正好是加速时间，穿行永丰西路口需谨慎。危险时段：上下班高峰期。

　　永丰西路是江北双东坊和海曙高塘方向的车流通向市区的道路之一，永丰西路与望京路交会的丁字路口没有红绿灯，而路口东边的望京路、永丰北路和永丰路三岔路口安装了红绿灯。附近居民说，两个路口靠得太近了，不可能都装红绿灯。一旦东边的绿灯亮起，经过西边丁字路口的人和非机动车就要时刻注意飞速行驶的机动车。

　　永丰桥桥东的新马路路口

　　这个路口位于永丰桥东部引桥的中段，由于位置“特殊”，从桥上冲下来的非机动车极易与路口驶出的机动车或后面的非机动车产生刮擦。危险时段：晚间。

　　附近居民告诉记者，由于当初路桥规划得不够合理，连接槐树路和永丰桥的一段新马路仅有几十米长，坡陡弯急，在引桥中段与永丰桥相接。在这种情况下，从新马路驶上永丰桥的汽车即便慢速驶出路口，仍会给人以突然“蹿”出的感觉。这个路口不仅会发生机动车跟非机动车刮擦的事故，还会出现非机动车之间的刮擦。