本报讯（记者邓少华）宁波全力加快发展国际集装箱海铁联运，大力培育物流市场，努力促进区域合作。昨天下午，市政府邀请铁路运输部门、浙赣铁路沿线腹地6城市以及海关、国检等口岸部门相聚甬城，共同商谈培育发展国际集装箱海铁联运物流市场。市委副书记、市长毛光烈出席座谈会并对各位嘉宾的到来表示欢迎。

　　海铁联运具有快速、安全、运能大、成本低等突出优势，成为当今国际上多式联运的重要模式。目前，鹿特丹等港口海铁联运集装箱数量的比重达到了20%。但由于运输能力制约等多种原因，我国海铁联运集装箱比重不到2%，宁波港口因开发不够，所占比重更低。

　　“宁波是全国18个城市集装箱中心站之一，发展国际集装箱海铁联运前景广阔。”中铁集装箱运输有限公司董事长、总经理郑明理十分看好宁波，表示将全力以赴推进双方合作，共同加快发展国际集装箱海铁联运，实现互利双赢。

　　宁波港口集装箱吞吐量已突破1000万标箱，排名世界港口第八，北仑港区铁路集装箱办理站设在港区码头前沿堆场内，经北仑铁路、萧甬铁路与全国铁路网相联。“这是长三角范围内唯一设在港区码头前沿堆场内的铁路集装箱办理站，港口进出的集装箱可实现与铁路运输的直接对接，减少运输环节，降低运输成本。”宁波港集团总裁李令红对宁波港发展国际集装箱海铁联运充满信心，今年要建成衢州、上饶、鹰潭三个无水港。

　　毛光烈在讲话中说，发展国际集装箱海铁联运物流市场符合国家产业政策和运输市场的布局，是转变经济发展方式的重要举措。宁波有国际深水良港的依托，有与铁道部合作的良好基础，有大通关电子口岸的优势，大力培育发展宁波与腹地城市国际集装箱海铁联运物流市场意义重大、切实可行。

　　发展国际集装箱海铁联运物流市场不仅可拓展宁波港口腹地，增加揽货，还可促进宁波与腹地城市展开全方位的区域合作。毛光烈表示，要以海铁联运物流市场共同培育为基础，积极推进宁波与腹地城市战略合作，重点是扩大进出口物流的合作、加大出口农业的合作、加强先进制造业的合作以及休闲旅游、科技文化等合作。

　　“要创新合作方式、载体，积极争取国家部委与城市间以及企业间的多层合作，培育综合优势。”毛光烈说，要支持打通供应链，打造低成本优势，形成高效服务模式，形成规模优势以及构建宁波与腹地城市之间紧密合作的机制。

　　南昌、鹰潭、上饶、衢州、金华、义乌等6个城市领导表示，要积极主动与宁波合作发展国际集装箱海铁联运，实现双方共同发展，合作共赢。

　　副市长徐明夫主持座谈会。中海集运公司、铁道部发展计划司等负责人出席。上海铁路局以及各地海关、出入境检验检疫局等口岸部门分别介绍了支持发展国际集装箱海铁联运的相关政策及服务内容。