杭甬客运专线宁波段建设动员大会现场

　　宁波市委常委、常务副市长王勇代表市政府与沿线各县(市)、区签订《责任书》

　　中国宁波网3月19日讯(记者陈章升)3月19日下午，杭甬客运专线宁波段建设动员大会在宁波远洲大酒店隆重举行，这标志着该工程即将进入全面建设阶段。预计在2011年底前，市民从宁波坐火车至杭州最快只需26分钟。

　　杭甬客运专线为沪杭甬客运专线杭甬段，线路西起杭州东站，向东经萧山、绍兴、上虞、余姚至宁波站，正线全长约156公里(其中新建145.3公里)。该线是铁道部与浙江省合资兴建的部省重点工程，是双线、全立交、全封闭、电气化高速铁路。杭甬客专宁波段总投资约67.3亿元。全长64.48公里，其中新建59.58公里，利用既有线7.33公里。自上虞市驿亭镇进入余姚市牟山镇，引入庄桥后利用既有萧甬铁路至宁波站，在余姚北侧新设余慈站。

　　去年以来宁波市铁路建设已经进入了一个超常规、跨越式发展的新阶段。杭甬客运专线建设在扩大内需、推动科学发展，增强宁波市在长三角区域重要地位的重大意义。该专线建成后，将成为宁波市第一条无砟轨道铁路，开行时速350公里的客运专线，连通全国客运专线网，往南可以到达台州、温州、福州、厦门、深圳、广州等地，往西可以到达金华、衢州、南昌、长沙、贵阳、重庆、桂林、成都、桂林等地，往北可以到达无锡、南京、扬州、合肥、洛阳、太原、西安、北京、吉林、包头等地；与沪杭、沪宁、宁杭等线路构筑长三角城际主骨架，形成长三角洲地区上海、杭州、南京、宁波等城市间“1～2小时交通圈"。

　　杭甬客运专线建成后，杭州始发宁波方向的客车将每天增开32对，宁波始发上海方向的客车将每天增开16对，宁波始发经杭长铁路往长兴方向的客车将每天增开14对，始发和通过客专列车84对，加上既有的15对，一共99对，按一天24小时平均计算，相当于每14分钟一辆车。这将极大提高杭甬铁路通道的运输能力和运输质量，提高杭甬通道旅客运输的灵活性，满足市民出行多元化选择的需求。

　　宁波市委常委、常务副市长王勇作动员讲话。市人大常委会副主任张金康、市政协副主席郁义康参加动员大会。