本报讯（记者包凌雁 通讯员李新民）记者从市铁路建设指挥部了解到，市政府常务会议日前通过铁路宁波站改建工程过渡方案，宁波火车东站将改建为一座客运站，在铁路宁波站（火车南站）改建期间作为旅客到发过渡站，在南站改建完成后则作为辅助站。火车客运东站将在10月底前建成投入使用。

　　铁路宁波站改建是铁道部与我市共同商定，为加快我市铁路建设与发展的一系列重大项目之一。近年来，现有宁波站已严重超负荷运行，甬台温铁路今年10月建成运行后，我市到发旅客量还将大大增加，同时，杭甬铁路客运专线项目也已开工建设。宁波站改建作为甬台温铁路和杭甬客专的配套项目，最低要求必须与杭甬客专同步建成运营，工期十分紧张。而宁波站是我市主城区唯一的铁路客运站，改建期间，铁路客运不能中断。去年年底以来，铁路部门和设计单位开展了过渡方案的研究，提出了多个过渡方案，经过多方论证最终确定了东站过渡方案。

　　在东站改建客运车站，有利于宁波站施工期间的旅客运输组织，确保宁波站工程施工安全，有效保证工期，同时便于宁波站城市南北广场、地下轨道交通及周边道路与配套工程的实施。

　　为确保东站在今年10月底前投入使用，我市各级部门“倒排时间，倒排计划”，加快各项工作进程。4月底前完成过渡车站设计，同时，按照“永临结合”的要求，对远期作为宁波辅助客运站所承担的功能分工和运量分配提出方案。5月力争开工建设客运东站，并于5月底前完成站房、站场、广场、配套道路的征(借)地拆迁工作。确保10月底前过渡车站和其他设施同步建成，投入使用。

　　根据铁路部门提供的数据，2008年南站到发旅客约1500万人次，预计宁波站2009年到发旅客将增加至1900万人次，2010年增加至2200万人次，较2008年增加约50％，预计南站建设期间客流还将增长。因此，为方便旅客进出新车站，东站除建设铁路设施外，还将布局公交枢纽、出租车上下客站、社会停车场、站前广场等公共设施，并完善周边地区的道路设施，方便车辆通行。

　　据悉，火车东站改建完成投入使用后，所有旅客列车到发均在东站进行，火车南站现有设施全部拆除，全面实施轨道交通工程和站房、站场工程。