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再过两年半杭甬高速铁路将横贯余姚市
稿源: 余姚日报  | 2009-03-25 11:06:38

  备受全市人民关注的杭甬铁路客运专线(以下简称杭甬高铁)余姚段的建设工程前天终于全面启动了。再过两年半,这条全封闭、全高架立交的高速电气化铁路将横贯我市,这对余姚人民来说无疑是一个特大喜讯。高速铁路在给余姚经济和社会的新一轮跨越式发展注入强大动力的同时,也必将给余姚人民的日常生活带来前所未有的巨大改变。

  这是一条怎样的铁路?

  杭甬高铁是国家“八纵八横”铁路主干线网和“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分,是沪深沿海铁路的其中一段。杭甬高铁向北通过沪杭铁路客运专线、宁杭铁路与京沪高铁相接,向南通过甬台温铁路可直达福建东部和珠三角各大城市。杭甬高铁全长近150公里,西起杭州火车东站,途经萧山、绍兴、上虞、余姚、慈溪、江北等县(市、区),从上虞市驿亭镇进入余姚市牟山镇,在庄桥利用既有的萧甬铁路引入改建后的铁路宁波站,在余姚北侧新设余慈站,为全程电气化铁路,设计时速达300至350公里。去年12月27日,杭甬高铁杭州段暨杭州东站扩建工程开工建设,今年3月19日,杭甬高铁宁波段也进入全面建设阶段。工程计划于2011年12月底全线建成通车。

  新设的杭甬高铁余慈站位于凤山街道境内,新建北路以东,余慈公路以南,城东路以西,规划中的纬一路以北。按照宁波市提出的建设一流站场和市委、市政府确定的把余慈站建成为余慈交通枢纽中心和城市综合体的要求,该站场建设面积为2平方公里,控制性规划范围为11平方公里,其定位为:以城际铁路客运、城市轨道交通、短途公路公交、市区公交、大型停车场组成的客运交通枢纽,周边地区配套商务办公、物流管理、信息咨询等功能。目前我市规划部门已对余慈站场的功能、布局等进行了概念性设计,今年将重点做好方案设计、项目报批和征地拆迁的前期工作,及早启动核心区块的拆迁征地,2011年底与杭甬高铁建设同步完成站场建设。同时,计划通过6年左右的时间,完成整个交通枢纽中心和城市综合体的建设,并依托余慈站场规划,建设一个高铁新城。

  高铁将使我们的生活大大提速

  杭甬高铁建成后,乘火车从宁波到杭州的时间将从现在的近2个小时缩短至仅需26分钟,宁波到上海则从近4个小时缩短至约1个小时,宁波到南京从6个小时多缩短至1小时30分钟,余姚从此将真正融入长三角地区1-2小时交通圈,实现城市间的“同城效应”。一个比较形象的说法可以帮助我们理解这种空间距离上的变化:在余姚吃早饭,到杭州西湖边吃中饭,再到上海东方明珠塔下吃晚饭,晚上还能轻轻松松地返回余姚。自己买票乘火车就能实现这一目标,这就是高速铁路带给我们的方便与快捷。高速铁路必将使更多的余姚人走出家门,到杭州、上海、南京等地旅游,也必将吸引长三角地区更多的游客来余姚投资创业、旅游休闲。

  杭甬高铁建成后,杭州始发宁波方向的客车将每天增开32对,宁波始发杭州方向的客车每天增开16对。据预计,届时每天通过余慈站的列车将达到100对左右,按一天24小时平均计算,相当于每14分钟就有一趟车,这将极大提高杭甬之间铁路通道的运输能力和运输质量,满足市民安全、便捷、舒适的、多层次的交通出行需求。

  与此同时,杭甬高铁余慈站将成为一个由客运专线、轨道交通、城际公交、城市公交等多种交通方式无缝衔接的现代化大型综合交通枢纽,通过站区内部的立体式疏散模式,旅客可以在站点内完成各种交通工具的“零距离换乘”,从而享受到高效的交通服务。 (胡建东)

【编辑:范敬英】