按照全国铁路统一部署，４月１日零时起，铁路宁波站将实施新的列车运行图，宁波站开出的图定列车也将由原来的２５对增加到２９对，开行列车对数再创历史新高。

　　成都、重庆北、阜阳、郑州方向

　　各增开旅客列车一对

　　从４月１日起，铁路宁波站将新增成都、重庆北、阜阳、郑州方向旅客列车各一对。这新增开的四对旅客列车分别为：

　　宁波—成都１２４８次普通旅客列车，宁波站开车时间为１３：２３，到达成都站为第三天８：００，全程硬座票价１３２元、卧铺票价（中铺）２７１元；

　　宁波—重庆北１２７８次普通旅客列车，宁波站开车时间为７：５０，到重庆北站为第二天２２：２３，全程硬座票价１１８元、卧铺票价（中铺）２４２元；

　　宁波—郑州Ｋ６５６次快速旅客列车，宁波站开车时间为１４：４５，到达郑州车站时间为第二天７：０２，全程硬座票价１５４元、卧铺票价（中铺）２７２元；

　　宁波—阜阳５１５１／５１５２次普通旅客列车，宁波站开车时间为１０：３３，到达阜阳站时间为２１：３９，硬座票价５５元。

　　部分列车运行时间有变

　　城际列车车次都改了

　　４月１日后，宁波站部分旅客列车的运行时间、车次、停靠站都将有新的变化。

　　宁波—贵阳的１８３８次、贵阳—宁波的１８３７次列车由于采用新型空调车车底，由原来的普通旅客列车提高为快速列车，列车车次改为Ｋ８４８／８４７次；

　　宁波—吉林的Ｋ７６次列车、吉林—宁波的Ｋ７５次列车，中途停靠站由杭州站改为杭州东站；

　　宁波—六安的Ｎ４０６次、六安—宁波的Ｎ４０５次列车调整运行线路，由原来的经由沪宁线改为宣杭线运行，运行时间缩短近４个小时，列车车次改为Ｋ８４０６／Ｋ８４０５次。

　　调图后，宁波至上海、杭州的城际列车车次均有改变，由三位升级为四位。

　　西南方向旅客受益

　　北上列车短缺情况未能改善

　　春运期间，宁波到成都和宁波到贵阳的列车是最难买到票的。４月１日后，宁波到成都将有２对长途列车，将方便从宁波到中西部的旅客出行。

　　然而，令人感觉“美中不足”的是，自从宁波到包头列车被取消后，宁波北上列车就只剩下宁波到北京的直达列车和宁波到吉林的列车。“徐州以北、天津以南方向的旅客确实不方便。”宁波铁路业内人士说。此次调图，北上列车严重短缺的情况没有任何改变。

　　“如果加开一趟列车，经过徐州、济南、青岛等地就非常好。”业内人士说，“宁波铁路出行网络要搭建一个基本框架，就至少需要增加前往昆明、深圳、赣州、长沙、兰州、包头、石家庄、青岛、哈尔滨方向的列车。等甬台温铁路和杭甬客运专线建成后，这个出行网络框架将得到完善。”

　　安徽方向一天８对列车

　　都赶上城际列车了

　　据统计，在宁波经登记的外来务工人员中，安徽、四川、贵州、江西四省人数占到５０％以上，其中又以安徽籍务工人员最多。为了满足安徽籍外来务工人员的需求，铁路部门做了大量工作。目前，宁波每天始发途经或直达安徽方向的图定列车有６对。而每到节假日，安徽方向也是增加临客的重点。

　　本次调图后，前往安徽阜阳的列车再增加一趟，从宁波始发到阜阳一天共有４对列车，新增的到郑州的列车也将经过安徽。这样一来，途经或直达安徽方向的图定列车将达到８对，而宁波站始发前往上海的列车每天为7对，前往安徽方向的列车快成了“城际列车”。

　　需要注意的是，此次调图为全国性调图，各地列车到发时刻均有不同程度调整，４月１日后乘火车的旅客，要特别注意车站公告。

　　（记者 吴明京 通讯员 张莉萍 李一清）