中国宁波网讯 本月７日开始，南方航空ＣＺ３１８６航班正式进入宁波往返北京的序列，宽体客机A300将执行首飞。这样，宁波飞北京航班达到每天１０班，往返２０班。如果说宁波到上海最多的时候一天８班被称为“空中巴士”，那么如今的宁波飞北京航班成了名副其实的“城际航班”。

　　宁波到北京的１０个航班中，南航ＣＺ３１８６是最后加入的，也是最晚一个从宁波起飞的进京航班。该航班２１点４５分起飞，２３点５５分到达。尽管飞行时刻不是很好，但由于是Ａ３００机型，飞机空间大，乘坐舒适，经济舱２４７座，光头等舱就有２４座。

　　“与其他航班单通道不一样的是，Ａ３００机型是双通道，这意味着一排座位分３列，有９个座位。”南航宁波营业部相关负责人称，这种机型是由欧洲空中客车工业公司生产的大型远程客机，主要投放在国际远程航线上。其客舱被称为“天空中最安静的客舱”，最能满足中远程旅客对休息和睡眠的需求。

　　这么大的飞机来到宁波不是第一次，但执行宁波进出的航线还是第一次。

　　目前，宁波到北京航线有东航、南航、国航、海航四家航空公司参与，宁波起飞的１０个航班中，从最早的７点５５分一直到最晚的２１点４５分。

　　宁波往返北京航班为什么能发展到一天２０班？业内表示：该航线除了有稳定的商务公务客流之外，还有相当数量的团队旅客。

　　宁波到北京航线也经历不少波折。该航线曾经有“黄金航线”之称，火爆一时，特别是２００８年，航空公司少有折扣。而如今，航班价格基本没有在高位运行过。

　　机票价格不高，为何航空公司还是踊跃进入？业内人士称，这主要是航空市场份额关系，与其他如三亚和哈尔滨等受季节影响大的航线比起来，北京航线受季节影响小，而且北京航线团队旅客多，客流量大，能占据市场份额。（吴明京）