专家踏勘1号线线路。（胡建华 许 苹 摄）

轨道交通“先行军”。（胡建华 许 苹 摄）

站厅层效果图

　　这是一个甬城人民翘首以盼的工程，是一条宁波政府长期思量的轨道；这是一个上世纪宁波人开始憧憬的梦想，是一次水到渠成的启航。随着昨天全市轨道交通工程建设动员大会的召开，轨道交通工程开工的“集结号”在甬城吹响。

　　１号线一期：从鄞州高桥到东外环路、２０座车站、２０．８７８公里、５年工期、今年６月开工、２０１４年通车……这样一串字眼映入眼帘的同时，也刺激着每个人的神经。

　　２００４年以来，从市轨道交通筹建工作启动、通过评审、近期建设规划获批、工可获批到工程初步设计通过专家评审，市委、市政府审时度势，全速推进。

　　全国第二批轨道交通启动规划审批城市中首个获批城市，4个月后工可又获批；全国首创将交通疏解方案和其他方案一起纳入１号线一期工程初步设计方案……“宁波速度”、“宁波做法”在一次次上演。

　　目前，轨道交通１号线一期工程开工前的各项准备工作已逐步到位。广泛征求各方意见、召开数十次专家论证会、开展奉化江冲刷和地震风险评估等２０多项重大科研专题研究、全面勘察地质掌握第一手地质资料等，在一项项措施有条不紊地推进中，设计方案不断得到优化。

　　市轨道交通工程建设指挥部成立以来，我市先后制定了轨道交通合同管理办法、工程变更管理办法等３０余项规章制度，工作流程更加明确，整个工程管理工作也有章可循；通过公开招标，１号线一期先行节点工程施工单位中铁十九局集团有限公司已于今年３月底进驻施工现场。目前，轨道交通共完成招标项目１８个；通过启动试验段建设，为整个工程建设积累了技术和管理经验；同时还制定了事故应急和救援预案，全面构建安全保障系统。

　　拆迁工作有序推进是轨道交通建设顺利开工的前提。目前，我市已完成１号线一期工程土地征用和房屋拆迁的相关调查工作，制定了拆迁工作总体方案，房屋拆迁的红线范围已确定，拆迁工作即将全面启动。同时还与部分管线权属单位签订了改移协议。

　　今年是轨道交通全面开工建设的关键年，我市将重点做好工程管理、征地拆迁、管线改移、交通疏解等工作，确保全年完成投资１８亿元，确保１号线一期工程全面开工建设，确保２号线一期工程可行性研究报告获批，确保不发生重特大安全事故，力争建设精品工程、平安工程和百年工程。

　　轨道交通１号线穿越市区黄金地段，征地拆迁涉及各方利益调整，矛盾和问题众多；宁波复杂的地质条件使得施工前需要对复杂的地下管线进行迁移，这涉及到５０多个产权单位，协调难度大……

　　作为一项庞大的系统工程，轨道交通建设涵盖３０多个技术专业，涉及２０多个职能部门，将面临征地拆迁难、管线动迁难、交通疏解难和筹资融资难等诸多难题和挑战。

　　一花独放不是春，百花齐放春满园。只有全市上下齐心协力，明确目标，克难攻坚，共同推进，轨道交通建设这条民生路、民心路、发展路才能走得更好、更稳、更长久。