大卿桥站　　位于中山西路和翠柏路、苍松路的交叉路口，车站为地下三层岛式车站，与4号线换乘。　　大卿桥站效果图。

　　市府站　　位于中山路与解放路的交叉路口，为地下三层岛式车站，与２号线换乘。　　市府站三角区域效果图。

　　樱花公园站　　位于中山东路与中兴路交叉路口，为地下三层岛式车站，与３号线换乘。　　樱花公园站站厅效果图。

　　中国宁波网讯 对于轨道交通的舒适便捷，市民可能在北京、上海等地都有所体验。市轨道交通工程指挥部负责人表示，宁波的轨道交通1号线一期工程丝毫不亚于国内其它城市的地铁，站点设计充分体现“以人为本”的理念，乘客在各站点转乘也很方便，在地下乘坐轨道交通时打电话也会畅通无阻。

　　据介绍，我市轨道交通充分考虑乘坐的便捷需求，车站均设置自动售检票系统，同时还设置了人工售票系统，方便乘客购票和验票。车站还设置了自动扶梯和垂直电梯，以适应不同乘客的需求，方便乘客进出站，同时将来６条轨道交通线路之间均为站内直接换乘，并对轨道交通与其它交通方式的换乘进行了充分的衔接设计。

　　虽然现在大部分站点还没有开始建设，但设计方案已经基本确定。设计人员介绍，所有站点设计充分考虑到安全性、舒适性、观赏性等因素。像位于中山东路与日新街交叉口的天一广场站，就是地下三层岛式车站，站台有效宽度就达１２ｍ，不仅看起来大气，而且空气流通好，乘客候车时不会有气闷的感觉。

　　在北京、上海体验过地铁的市民可能有这样的记忆：有些路段手机没有信号。市轨道交通工程指挥部表示，这种情况在我市不会出现。为了解决通信问题，我市轨道交通系统采用了商用移动通信引入系统的方案，将各电信运营商的地面无线信号引入地下空间，同时通过所设置的传输系统、无线覆盖系统、集中监测报警系统、电源、接地以及相关的配套系统等，为地下空间的通信提供了一整套完备的解决方案。因此，乘客在我市地下乘坐轨道交通时，仍然能够使用移动电话进行通信联络。（杨继学 徐昭）