去年交通行业的节能新做法成效显著

　　中国宁波网讯 在快客、长途客运车辆上安装ＧＰＳ定位系统，监控平台不仅提升了安全管理手段，还将车辆的行速控制在经济车速运行状态下，有效降低了燃油消耗。宁波公运集团使用该技术后，平均每辆车百公里可节油１．６升，一辆车每年可节约燃油近２２４０升，全年仅客运部分节约燃油１２５．４４万升。前天，在全市交通行业节能减排工作会议上，该系统的许多节能新做法让人侧目。

　　余姚市公路运输有限公司驾驶员徐欢忠去年一年驾驶客车总油耗为９２９９升，根据公司的核定用油量，其节油２５７１升；宁波市中北汽车客运有限公司驾驶员吴锡良通过自创的１２字节油操作法每年可节油２４００升以上；宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司刘勇和所在小组完成５２台龙门吊“油改电”改造任务，一年能节能２８００吨标煤，节约成本约１１００余万元……包括上述人员在内的２０人分别被评为节能十佳技改标兵和十佳节油标兵。

　　据介绍，我市交通行业２００８年万元增加值能耗为１．００吨标准煤，同比下降了５．９４％，超额完成了市政府下达的万元增加值能耗下降５％的节能减排目标任务。一年下来，全市交通行业节能减排相当于节省了约７万吨标煤。

　　目前，全市交通行业年能耗１０００吨标煤以上的企业共有１２７家，年能耗占全行业能耗四分之三以上，去年１２７家企业万元产值耗能为０．３９４吨标准煤，同比下降７．５％。

　　如何调整好运输结构是交通行业节能减排深入发展的重要抓手。去年，一批高能耗高排放的营运车船被淘汰，重型柴油货车和集装箱牵引车辆得到发展。全年共新增集装箱运输车辆６５６辆，厢式货车８００辆，新增船舶１３９艘、９１．２３万载重吨，注销船舶１２３艘、４３．４３万载重吨，平均船龄为７．２年，大大低于平均船龄１３年的省港航局考核指标。

　　同时，加大技改投入力度，鼓励企业加快淘汰老旧车（船）更新改造步伐。为鼓励发展厢式节能环保型车辆，扩大了补助范围，由原来２０吨以上扩大到１０吨以上厢式车。去年对新增符合省定政策的８７辆大吨位道路运输车辆和９７台模拟驾培器共落实了１５０．５６万元技改补助资金；新增节能环保型客运车７３辆，船舶１６艘、共１５．８万载重吨，落实了９６６．３６８万元技改补助资金。　　（吴明京 李韬）