“我市第二个出租汽车综合服务中心已在筹建中，计划选址江东，它的功能、规模都将超越当前的出租车服务中心，该服务中心为司机提供吃饭、停车、洗车、办证、维修等一条龙服务。”市交通局有关负责人告诉记者。

　　《关于进一步促进我市出租汽车行业健康发展的意见》明确要求“加强对出租汽车行业经营硬件设施的规划”，根据文件精神，我市除了在江东建设第二服务中心、初步形成服务网络外，还将在三年内在乘客集中区域新增上百个出租汽车停靠站点，方便驾驶员营运。

　　在经营硬件设施加大建设力度的同时，我市各级工会还将依法组建出租车行业驾驶员工会，充分发挥工会的桥梁和纽带作用，加强信息沟通，协调处理企业与司乘人员的矛盾，维护各方的合法权益。

　　一直以来，出租车司机都游离在社会用工保险制度之外，养老和医疗得不到很好的保障。今后，出租车企业已与司机形成劳动关系的，应该依法签订劳动合同，按规定为司机缴纳社会保险。没有与企业形成劳动关系的其他司机，可以凭客运资格证等有关证件，以个人名义参加宁波市职工基本养老保险和城镇职工基本医疗保险。市出租汽车协会负责人告诉记者：“目前，交通部门和劳动保障部门正在加紧工作，关于司机参加社会保险的具体办法将在近期出台，以解决广大司机后顾之忧。”

　　此外，保监部门将监督保险公司建立完善的出租车保险费与投保额度、赔付责任、与赔偿记录挂钩的差别费率等保险机制。除了国家强制性规定外，推出多种保险组合，由投保人自行选择，企业可以统一投保，也可以由司机自行选择保险组合。

　　规范企业与司机利益分配，加强出租车承包经营权的监督。出租车协会将定期发布不同车型、不同车龄的出租车承包费最高限额，对承包费的项目构成情况以及有关费用标准予以公示。出租车承包经营权不得由司机一次性买断，也不得层层转包。