“我一般每次加１５０元的油，然后根据开多少路来大致算下哪个加油站给我少加了。现在才知道，这种方法不对。”昨日，市质监局在莲桥加油站对加油枪进行计量检定，前来加油的车主张先生在观看检定的过程中，顺道上了一堂课。质监部门的工程师戚军学告诉记者，不少司机朋友会因为错误的判断方法“误会”加油枪缺斤少两，“去年１２３６５一共接到２５起关于加油站短斤缺两行为的投诉举报，但每次检查的结果基本是合格的。而根据不久前市质监局加油机计量检定情况看，全市３９２家加油站的２９５７把加油枪合格率为９２％，未达标的多为加油机年久失修或逾期未检，没有发现人为作弊现象。”

　　估算油量存在误区

　　那么，检定合格的加油机为什么屡屡遭到投诉？对此，市质监局计量所专家告诉记者，主要是因为消费者在估量油量时存在几个误区。

　　比如投诉的消费者往往说，“我是根据汽车仪表盘上的油表判断的”。这种判断是不可靠的。因为大部分汽车的油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器将产生的电子信号传递给油表指针，显示在油表上。油表只作油箱液位的粗略估计，只能大致反映油箱存油量。

　　另外，消费者把加油数量、金额与行驶公里数同以往相比较来判断加油量是否准确，这也是不科学的。因为道路路况好坏、车辆负载多少、油品价格高低、油品质量优劣、开空调与否、行驶速度快慢、天气状况、交通堵塞、油路渗透等都会影响汽车百公里耗油量。市内交通相对拥挤车速慢，刹车、起步频繁，油耗相对要多。有时候消费者感觉加油站加油少了，其实与用车习惯、环境状况密切相关。

　　标称容量比实际小

　　有的消费者仅根据油箱的标称容量，判断加油量足不足。比如，消费者汽车油箱的标称容量是５５升，感觉油箱内应该还有几升油，但在加油站将油箱加满时，加油机却显示６０．５９升。该消费者则以此断定加油机计量存在问题。事实上，车辆说明书中的标称容量已经考虑到燃油热胀冷缩的特性，从安全角度都会留下一定的空间，一般控制在油箱最大安全容量的９５％（有的厂家是９０％或８５％甚至８０％）。因此，各类汽车的标称容量比实际容量至少小约５％甚至２０％，而且不包含油箱到加油口的那一段油管的容量及发动机到油箱底部一段距离内的油量。因此，根据油箱容量判断加油机计量准确与否是不科学的。在加油过程中发现实际加油量比油箱标称容量多，也是正常的。

　　这样辨别加油枪

　　市质监局提醒消费者，如果对加油枪的计量准确性存在质疑，可通过以下几个方法加以识别。

　　一是在加油时要注意观察加油机表面是否贴有全国统一的圆形、绿色、直径４５毫米的“强制检定”标志，且在有效期（半年）内；二是要细心察看加油机流量计、传感器、电脑主板的铅封是否完好无损。“铅封是我们检定合格后加施的，是一种防止经营者通过重新设置电脑（设备）程序达到作弊目的类似于锁扣的物质，且破坏后的铅封无法重新使用。”市质监局计量处专家介绍说。三是在加油前要查看加油机显示屏上的油品信息，除单价显示外，其余示值均应为零。

　　如果消费者在加油过程中发现加油站确实存在计量违法行为，可立即向市质监局“１２３６５”投诉中心举报，以维护自身合法权益。根据《燃油加油机国家计量检定规程》（ＪＪＧ４４３—２００６），加油机允许计量误差为±０．３％，且在不同季节由于温度环境不同可能产生微量的不同。