连岛工程平面线位图

大陆连岛工程一期已经全面建成

　　中国宁波网5月22日讯(记者 胡敏)舟山连岛大桥西堠门大桥、金塘大桥工程已完成了投资总量的98%，主体工程已经完工，只剩下桥面铺装、景观照明、通信等10项扫尾工作，在10月1日前具备通车条件，这是昨日从浙江省舟山连岛工程建设指挥部传来的消息。至此，连岛大桥进入了开通倒计时阶段，不日，散落在东海上的颗颗明珠将被一一串起，融入浙江全省的高速公路圈，而舟山的居民也将告别靠舟楫摆渡的日子。

　　舟山大陆连岛工程是舟山市目前规模最大、最具社会影响力的交通基础设施项目。工程由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥等5座跨海大桥及接线公路组成。起于舟山本岛，途经里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛，于宁波镇海炼化厂西侧登陆，按高速公路标准建设，全长约50公里，总投资逾百亿元，是世界规模最大的岛陆联络工程。

　　该项目分为一期和二期二个阶段实施。一期工程包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥和其间的接线公路，已于2006年1月1日全部建成通车。二期工程包括西堠门大桥、金塘大桥和其间的接线公路，于2004年5月开工建设，至今尚在建设中。

　　连岛大桥通车后，从舟山到宁波1个小时就够了，到上海也只需3小时。不仅时间缩短了，出行也方便许多，不用担心天气不好会停航，也不用再饱受排队摆渡的煎熬了。“而且，价格上也不贵。”浙江省舟山连岛工程建设指挥部指挥张胜利告诉记者，5座大桥的过桥总费还没有最终确定，但预计费用不会超过百元，“虽然根据不同车型会有差异，但大多数车主给出百元大钞都会有找零回来。”