中国宁波网讯 （记者包凌雁 通讯员石莹）记者从市公管处获悉，市区３５５１辆客运出租汽车昨天全部完成计价器芯片更新，比计划提前了４３天。这意味着，从５月５日起开始的市区出租汽车新老两种运价标准并存的双轨制正式结束，从今日起市区出租车全部实行新运价，原先加收的１元出租车燃油附加费全部取消。

　　据悉，安装的新计价器芯片运转正常，到目前为止尚未发生返修现象，接下来将进入为期一个月的测试运行阶段。

　　笔者从市公管处９６５２０举报投诉中心了解到，５月５日至５月２２日，乘客关于出租汽车拒载方面的投诉较上月同期下降１８％，关于出租车司机议价方面的投诉也较上月同期下降７％。

　　市出租车协会有关负责人分析认为，在新的运价体系下，由于增加了收益，出租车司机愿意跑长途了，路堵的地段也愿意去，所以相关的拒载、议价问题得到了遏制。

　　据出租车司机反映，起步价３．５公里以内，基本能保持原先的价格水平。短途４公里内，基本不用收取等候费，乘客对“累计等候５分钟内不收费，超过５分钟部分，按规定计收等候费”基本接受。等候费主要出现在上下班高峰期和市区道路拥堵的地段，如市妇儿医院、三江口等人群集中地带。

新的运价体系下，乘客主动要求司机避开这类拥堵路段、采取绕道方式的情况较多，不仅减少了拥堵问题，而且避免了纠纷；司机长途线路的收益增加，之前有部分司机不愿意跑２０公里以上的长途，新运价实施后，这一情况得到明显改善。另外，９６５２０数据显示，乘客关于出租车运价的咨询电话上升３０％，尤以夜间的咨询电话为多。工作人员表示，乘客对新运价提出疑问后，司机不仅自己解释，也会建议乘客拨打９６５２０咨询，经过工作人员耐心解释后，一般乘客都能接受并自觉按计价器显示付款。

　　市公管处张轶宁副处长表示，目前管理部门正在提高出租车行业服务质量上下工夫，一系列贯彻市政府《关于进一步促进我市出租汽车行业健康发展的意见》精神，加强出租车行业管理、提高出租车行业服务质量的工作措施近期陆续出台。