中广网北京6月3日消息 据中国之声央广新闻20点04分报道，今天有最新的消息说四川腾中重工要收购美国通用汽车公司悍马部分的品牌，本台记者周平上午十点第一时间赶到了腾中重工总部，这时候已经有很多媒体记者等候在这里等待采访。

　　下面我们连线一下周平，了解一下最新的情况。周平，晚上好。

　　记者：你好，主持人。

　　主持人：打算收购悍马部分品牌的四川企业究竟是一个什么样的企业？

　　周平：好的。确实这个也出乎我们的意料。腾中重工的名字我们以前也没有听说过，由于它的社会知名度非常小，我们问了很多成都人，基本上都没有人知道，行业里也基本上挂不上号。我们费了很大的劲才在新津工业园区找到它。这个企业的门口没有任何的名称和标识，从大门的外面往里面看，厂区里也显得比较冷清。尤其是我们的一些记者要求采访被厂里拒绝。接待室的一位小姐出来说企业的负责人全部外出了，管宣传的同志也不在，没有他们的联系电话，同时这位接待小姐还给了我们一个北京和香港的电话，说对外宣传全部委已托给香港的一家公司。我们把电话打通了，一位姓赵的小姐接的电话，她说确实所有的采访由他们公司负责。记者的采访要求，她跟腾中重工联系。到现在她也没跟我们联系。

　　主持人：最确切的消息我们仍然无法核实。刚才也给大家回顾了一下悍马的品牌，虽然即将被作为一个不能盈利的一部分内容被通用抛弃，但是可能要收购这个品牌还是要有一定的实力的。腾中重工有没有这样的实力？

　　记者：这也是我们采访非常感兴趣的一方面，由于企业完全拒绝采访，所以，我们只能从其他的渠道搜集一些相关的信息。我们目前搜集到的信息是这样的，它的出资方一家叫腾中机械设备制造有限公司，一家是四川投资控股有限公司。他们在新津工业园区的基地总投资14亿元，占地632亩，这是一家从事石油化工基建，路桥基建和桥梁生产的公司，之前跟汽车没有任何关系。他们这个企业全部投产以后，总产值可以达到30亿元，税收是六千万元。而且腾中重工和通用今天也各自发布了一个公告，从公告的内容来看，第一这是一个海外的收购，我们的资金到美国买通用的股权，厂子和设备都不用动。另外，此次收购涉及的金额原则上不超过五亿美元，但是从我们了解的腾中重工的股东的实力上来看，他们实力确实显得太单薄了一些，这样巨额的资金到底从哪里来确实是一个非常非常大的疑问。

　　主持人：听你的介绍大家仍然觉得这像一个谜团，究竟这是一个怎样的企业，可能后来还需要你再做一些深入的报道。感谢你，再见。

　　通用汽车在美国申请了破产保护以后，随即表示该公司，计划剥离亏损的业务，保留四大核心品牌，出售悍马就成为此项计划中的一个环节，交易要在第三季度完成。昔日的豪华品牌近日究竟会花落谁家呢？下面我们来回顾一下悍马转嫁他人的历程。

　　1992年，第一辆悍马正式诞生。十几年前，美国经济称霸全球，美国人过着大手大脚的日子。通用1999年从AMG手中收购悍马后，在之前产品H1基础上开发的车型H2和H3都是3.5升以上的大排量，年销售量超过七万辆。可如今，悍马品牌本应该是一个刚刚开始青春期的青少年，却提前进入衰老期，不得不让人感叹汽车产业的风水轮流转。近来，通用汽车为筹集资金渡过难关，欲出售悍马，消息一出，其竞购者立即得到境内外多家媒体猜测，印度、中国以及俄罗斯的多家企业都被传闻有收购意向。名胜赫赫的悍马现在成了烫手山芋。