宁波是沿海软土地区城市，水系发达，河流众多，1号线一期经过宁波市中山路主城区，建筑密集。地下车站和区间隧道都在高压缩性和易流变软粘土中开挖，部分地段存在流砂，施工难度和风险极高。

　　根据工程地质和水文地质条件，周围环境条件，并借鉴邻近城市的建设经验，选择安全可靠、经济合理的结构形式和施工方法。地下车站结构施工方法主要选用明挖法施工；地下区间隧道施工方法优先选用盾构法施工。

　　每一个车站的基坑工程都针对周围的环境条件，分析风险源，确定基坑的保护要求和施工监测要求。施工方法充分考虑对城市地下管线、地下构筑物及地面建筑物的影响，采取相应的保护措施确保施工安全，同时充分考虑施工期间对城市道路交通的影响。