宁波地区属典型的软土地区，广泛分布厚层状软土，其具“地下水位高，土层含水率高，压缩性高，强度低，灵敏度高，透水性低”等特点。针对宁波地区地质条件较差的特点，工程建设方高度重视，并进行全过程控制。

　　第一、严把勘察关。指挥部实施严格的管理，规范工程勘察工作管理程序，明确各勘察单位职责，分初勘和详勘两个阶段对1号线一期工程进行了详细的地质勘探，以确保勘察质量。

　　第二、严把设计关。从设计角度，结合一期工程的地质情况，充分比较几种不同工法在施工中的风险度，优先选取明挖、盾构等施工风险较小的工法，并且考虑明挖基坑基底加固，盾构进出洞地基加固等措施，避免采用矿山法等软土地区施工比较危险的工法，来降低软土地区的施工风险。

　　第三、严把施工关。施工过程中，充分考虑并利用软土基坑时空效应理论，遵循"开槽支撑、先撑后挖、分层分段开挖、分段施作结构、严禁超挖、限时作业"等原则，严格按施工方案施工，做到沿纵向逐段开挖，做到随挖随撑、减少坑底土暴露时间；禁止在基坑周边堆土，减小基坑的附加荷载。

　　第四、实施风险管理。指挥部组织专门力量对全线工程风险源逐一进行识别。并有针对性地制定专项措施。加强施工过程中的基坑和周边环境的监控，引入风险管理机制和专家顾问队伍，加强安全管理，确保结构和施工安全。