昨天首批投放１２９辆新型公交车。记者 刘波 摄

　　中国宁波网讯  昨天，市公交总公司引进的１２９辆新车被投放到了８条公交线路上。到今年年底，市公交总公司还将投放新型公交车１７０余辆。根据安排，下月底，会有２８辆新车投放到１５路公交线上，这也意味着“服役”近１２年的１５路双层车将“退役”。

　　３００辆新车缓解乘车难

　　公交总公司今年将投入新型公交车３００辆，以进一步缓解市民高峰乘车难的状况。

　　昨天，市公交总公司投放了第一批新车，主要投运到１９路、３０２路、３３０路、３３１路、３８８路、５０４路、５１７路、５４１路等８条公交线路上。这些新型空调公交车外形美观、车内空间大；低踏板方便市民上下车；车窗全部采用可移动式，市民乘车更安全。此外，车内还设计和张贴了加注线路走向示意图的站名贴。

　　据悉，下一步，公交总公司还将在２路、１５路、５１２路、３６３路、５２３路、５２８路、５１５路、３６３路、９６５路、３８０路、３９０路、３４２路等１２条高峰乘车难问题集中的线路增加运力；１３路、２３８路、３３５路、３５０路、５０８路、５２９路、５４７路、５６０路、７０２路、８１７路、９６５路等１１条公交线路调整车型；１５路、５１２路、５１４路、５２２路、３６３路、３６９路等６条线路将升级为空调线路。

　　据初步统计和安排，到今年年底，市公交总公司计划有２０余条公交线路增加运力，７条公交线路升级为空调线，１２条公交线路调整车型。届时，空调线路的比例将占到该公司总线路数的一半，乘客候车时间将有望缩短，中心城区市民乘坐公交车的环境将明显改善。

　　１５路双层车将“退役”

　　在新车投放的同时，宁波最早的双层车——１５路双层车将在下月底告别市民。届时，宁波的双层公交车就只剩下１２路了。

　　从１９９７年第一批双层车引进宁波开始，徐晓峰就是１５路双层车的一名司机。在此之前，他已经从事公交车驾驶１０年。徐晓峰昨天告诉记者，虽然早已在影片中看到过香港、上海等地的双层公交车，但当自己能够亲手驾驶时，还是非常激动。“坐在双层车的上层视野很好，可以看沿途的景色，因此那时候来乘坐双层车的乘客特别多。”

　　不过，没过多久，徐晓峰就觉得双层车相比一般的公交车，有一个较大的安全隐患。“快进站的时候，上层的很多乘客都提早下来，而下层又很拥挤，这些人只能等在楼梯上。刹车一刹，经常会有乘客从楼梯上摔下来。”

　　对于１５路双层车即将“退役”，徐晓峰说不是很伤感，因为代替它的是更好的公交车，不但乘坐舒适，司机驾驶起来也更得心应手。

　　部分乘客恋恋不舍

　　昨天，记者在一辆１５路双层车上随机采访了几名乘客。

　　家住江东的张世海告诉记者，１９９７年，１５路双层车开通后，他几乎每天乘坐１５路上下班，这一坐就是１２年。“我喜欢坐在双层车的上层，感觉非常惬意。”听说１５路双层车要退出营运，张世海很惊讶：“非常舍不得。要知道，我和妻子就认识在车上，后来我们经常一起乘车上下班。”如今，他会带着儿子一起乘坐１５路双层车到天一广场游玩。和他一样，儿子也喜欢坐在上层。

　　外地来宁波游玩的祝先生也对１５路双层车的离去有些恋恋不舍。他说，国内城市已经很少有双层公交车了。“１５路双层车是非常好的观光车，坐在上面还能很好地欣赏宁波最为繁华的中山路的风景。”

　　２８辆新车将取代双层车

　　市公交总公司永昌公司有关负责人告诉记者，１９９７年，我市开通了第一条双层公交车线路——１５路，购置了１８辆双层车。由于该线途经市中心，客流量大，１９９８年公司又购置了４辆同型的双层车以缓解高峰客流。

　　按照国家有关要求，到去年，服役１０年多的１８辆双层车已经达到了使用年限，为了乘客安全考虑，公交总公司永昌公司将其报废。但根据１５路的高峰客流需要，在车辆紧张的情况下，市公交总公司将１９９８年购置的原来在１９路运营的１８辆双层车紧急调到１５路线路上。不过，加上原来剩下的４辆，这２２辆双层公交车的使用时间也已接近１２年，车子老化。为了乘客的安全，公交总公司永昌公司最终决定，在今年７月底将１５路全线更新为单层空调车，并增加６辆，使该线路的车辆总数达到２８辆。

　　据悉，新车的过道明显比双层车宽敞，实载量并没减少，而乘客的乘坐舒适度则会大大提高。（东南商报记者 林伟 通讯员 徐波娜 邵建荣）