每座车站都会生金蛋

　　从经济角度来讲，一座座轨道交通车站就像点缀在线路上的颗颗宝钻，而且还是会生金蛋的鸡，带动周边地块商业价值提升。

　　记者了解到，目前市轨道交通集团公司已经全资成立了“宁波市轨道交通物产置业有限公司”，注册资金1亿元，主要职能是开发轨道交通相关沿线地块。市轨道交通工程建设指挥部副总指挥金建明介绍，目前市政府已经确定将1号线、2号线10个车站周边500米半径范围内的地块交由该公司开发。这10个车站分别是高桥西站、望春站、彩虹北路站、盛莫路站、东货站、五乡站、段塘客运站、南雅站、汽车市场站、甬江北路站等，“10块地方面积超过3000余亩，开发价值极大。”

　　虽然真正开发尚需时日，但已在筹划之中。由于上述地方有的是老城拆迁地段，有的还是农田，因此将采取自行开发与合作开发相结合的途径，从局部做起，成熟一块开发一块。“届时，我们可以利用这些地块造办公楼出租，造酒店运营等等。”

　　实际上，利用车站搞产业开发并不是宁波首创，而是套用香港的“地铁＋物业开发”模式，之所以这么做，主要基于两个原因。金建明表示，一方面，轨道交通与周边地块是共生共荣的，轨道交通可以刺激周边发展，反过来周边人气也可以提升轨道交通客流量，车站周边开发好了，轨道交通的客流才有提升空间，这样可以增加轨道交通的收益。

　　另一方面，从国内外的经验来看，轨道交通营运初期大多是亏损的，但周边地块商业开发则基本上是赚钱的，这样可以用商业开发赚来的钱弥补营运的亏损，减轻财政的压力，保证轨道交通的正常营运。

　　除了10个车站地块的开发，每个车站还将各显神通，寻租不同类型广告来获得收益。此前，轨道交通物产置业有限公司已派人到多个城市进行过考察，金建明对此充满信心。记者 杨继学/文 

　　刘波/供图