工程名片：穿山疏港高速公路总体呈东西走向，全线位于北仑区境内，起点位于穿山四期港区的港前道路白中线，途经白峰、柴桥、霞浦、大碶，终于宁波市绕城高速公路东段（好思房互通）。工程路线总长３４公里，估算总投资额为６７．２９亿元，计划于２０１２年年底完工。

　　中国宁波网讯   笔者日前开车赴宁波大榭港区采访，路经宁波北仑３２９国道北仑段。原本只需１０分钟的车程，笔者却花了４５分钟，原因是“堵”，但是随着年内穿山疏港高速公路的开工，三年后，这样的堵车将成为历史。

　　据了解，长期以来，由于没有一条高速公路与港区直接相连，加上现有的疏港公路等级较低，且疏港交通和城市交通相互重叠，交通压力大，运输效率低。据统计，３２９国道北仑段每天有近２万辆次的集装箱车在这个路段行驶，加上其他车辆，日车流量高达４万辆，超出原设计车流量。尽管１０年来宁波港口吞吐量增加了４倍，但道路等级却停滞不前。常年往返于这条公路的一位司机师傅告诉笔者：“这里天天都堵，少则２０分钟，多则两三个小时，有时更长。”

　　由于交通拥堵，涉及穿山、大榭港区的物流效率大大降低，原本仅需半天时间，现在可能要长达１天甚至几天，集装箱滞留港区现象时有发生，有些企业还不得不承担本可不发生的滞港费。特别是大榭港区和穿山北港区正在建设国际集装箱码头，建成投产后有大量的港口货物急需一条快速疏港通道与之相连。

　　面对疏港快速通道的“千呼万唤”，市委、市政府早在几年前就开始筹建穿山疏港高速公路，自２００６年４月项目立项以来，各项前期工作有序推进。２００９年３月，项目工可报告获得国家发改委批复，５月，初步设计通过交通运输部现场审查，可望年内实现节点工程先行开工。这一工程竣工后，高速公路可直通宁波港区。

　　据了解，宁波市穿山疏港高速公路是国家高速公路网规划项目的重要组成部分，是宁波高速公路网规划“一环五射三复三连三疏港”中的“三疏港”之一。建成后将彻底打通北仑、穿山、大榭等港区的疏港通道，解决北仑城区的交通拥堵问题，缓解３２９国道、通途路等现有道路的交通压力，为临港工业发展提供便利的交通条件。（宁波日报记者包凌雁 通讯员翁军杰）