中国宁波网讯 在国内众多中小船舶企业陷入“接单难”困境的情况下，宁波船舶出口却大幅攀升。据市外经贸局日前提供的海关统计数据，今年１月至５月，全市船舶出口额达到６．５亿美元，比去年同期增长５３．８％。

　　目前，船舶已成为我市第三大出口商品，出口额仅次于服装和纺织品，增幅则在宁波出口前２０位商品中遥居第一。

　　在今年造船市场普遍不景气的大环境下，我市船舶出口为何逆势增长？市外经贸局有关人士分析认为，这首先应归功于宁波船舶工业转型较早，形成了一批抗风险的行业龙头企业。早在３年前，浙江造船有限公司就察觉到普通海运船市场竞争激烈，利润日趋微薄，便把目光转向了当时为国外同行垄断的海洋工程船制造领域。目前，公司订单已排至２０１２年，其中海洋工程类船舶订单量居全球第一。在“浙江造船”等大型船企的带动下，今年１月至５月，我市累计出口船舶数量虽同比下降四分之一，但出口金额不降反升，同比增长五成多。

　　今年年初，国务院常务会议审议并原则通过船舶工业调整振兴规划，鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放，将现行政策延长到２０１２年。这一重大利好政策的出台，对深陷金融危机影响，遭遇订单下滑、撤单增加等问题的造船业而言，好比打了一针“强心剂”。据象山多家船舶企业反映，近几个月来下水船舶与交付船舶均明显好于去年同期，一些重点企业的订单已排到了明后年。

　　此外，宁波海关将船舶监管由原先的“预约加班制”转变为“２４小时全天候两班作业制”，确保船舶２４小时无障碍进出。该措施的推出，有效地降低了我市船舶企业的出口成本，使一些原本通过外地口岸出口的船舶纷纷回归。（宁波日报记者俞永均 通讯员甬 关）