中国宁波网讯 “大热天都不开空调，这空调真的要当摆设么？”昨天，市民沈先生致电本报８７７７７７７７夏令热线，称往返汽车北站与慈溪之间的空调中巴车在三十五六摄氏度的高温下仍旧不开空调，乘客怨声载道，希望有关部门能督促一下。

　　沈先生告诉记者，上周日下午２点左右，他从慈溪坐车赶往宁波市区。由于当时车内温度很高，乘客纷纷要求驾驶员开空调，但驾驶员以没权做主为由拒绝开空调。一车人，一路汗。“下午２点多是一天里最热的时候，车内座位烫手、烫背，老人小孩根本吃不消，难道这样的情况下还不能开空调？那要多少热才开呢？”沈先生疑惑道，市内公交车２８摄氏度以上就要开空调了，这些车不一样么？

　　昨天上午，记者与汽车北站取得联系，负责甬慈线中巴车调度的几名小组长接受了记者的采访。“甬慈线约有２１０辆中巴车，分属于我市６家运输公司，而中巴驾驶员直接受雇于这些车辆运营者。”李组长说，日前不断上涨的燃油价格给车辆运营者带来的经济压力不小，而且与城市公交车不同，城乡客运线路的票价核定中没有空调费一项，陡然高出的成本是大多数中巴车即使有空调也不愿开的主要原因之一。

　　李组长给记者粗粗算了一下，一辆中巴车一天的油费要２４０元左右，而开了空调就得多花近８０元。

　　“驾驶员管理相对松散，他们的服务质量也少有人监督。”该调度室龚组长说，个别驾驶员不打空调却向公司索要“空调费”，更有极端者只在站内候客时打空调，车出站后反而将空调关掉。龚组长说，服务质量下降，乘客减少，这将直接损害车辆营运者的利益。龚组长补充说，车辆营运者都希望有更多的利润，不开空调会导致营业额下跌，不管是谁主张不开空调，说到底对受雇驾驶员和公司均无好处。

　　几名组长表示，市里对城乡客运车辆何时要开空调并没有“硬杠杠”，使用空调的随意性很大。“很希望有关部门能制定一些规定，就像市内公交一样，达到一定温度就要开空调。”龚组长说，这样驾驶员和运输公司都有据可依，也必须照章办事。

　　记者也就此事采访了宁波市公路运输管理处客运科，该科有关负责人告诉记者，为了向乘客提供更优质的服务，去年甬慈线进行了城乡客运一体化改造，将原来的中巴车全部更改为带有空调的车辆，随着车辆档次的提高，乘车环境已大大改善。了解乘客的相关投诉后，该负责人说：“乘客在乘车时，如遇冷热天气，可要求驾驶员打开空调。”她还补充说，适时打开空调是中巴车为乘客提供服务的一部分，乘客如遇驾驶员拒开空调等类似情况，可以向公司、车站或９６５２０进行投诉。而针对此类情况，公管部门也将进一步加强与有关客运公司的协调，以及对司乘人员的教育。（宁波晚报记者 徐叶）