中国宁波网讯 设置单行线片区、建设交通动静态诱导系统、推行全警接处警机制……7月13日晚，记者从轨道交通工程建设交通管理誓师大会上了解到，交警部门已采取多项措施，保证轨道交通建设期间道路交通堵而不乱，有序通行。

　　组织优化，保证安全畅通

　　轨道交通1号线工程已在各个站点全线开工。为保证轨道交通施工期间中山路保持基本通行能力，市区交通不发生重大拥堵，交警部门按节点、中山路一线、核心区块、外围边界控制分别进行交通组织优化。主要有开源节流，即完善施工方案和交通组织方案，提高施工点段和市区路网的通行能力，减少拥堵点段的交通流量；均衡分布交通流量，即从时间、空间上使流量尽可能均衡分布，削峰填谷；优先保障有序，兼顾安全畅通，即通过科技监控、严格管理保证堵而不乱，有序通行；依次优先保障行人和非机动车、公交系统；诱导为主，管制为辅。

　　建立中心城区交通监测机制

　　定期收集交通拥堵指数，适度调整交通组织措施，均衡核心区的交通流。科学设置信号灯配时，加快路口交通信号区域控制系统的建设，优化现有信号灯各项参数，提高交通组织科学化水平。

　　建设交通动态、静态诱导系统。在市区主要干道、桥梁区域增设高空摄像系统、路口路段监视系统，完善FCD等交通分析系统，实现实时交通诱导。在中山路南北相邻路口、柳汀街—药行街—百丈路—百丈东路沿线路口、姚隘路、和义路、永丰路、通途路等沿线路口，安装可实时滚动播出路况信息的动态诱导系统和静态停车诱导系统，引导车流向两侧、外围分流。交警部门在城区初步建成45个动态交通诱导屏。此外，将在核心商贸区18处停车场点、2039个停车位周边设置静态停车三级诱导系统。