“好烫”！白晃晃的阳光下，笔者不小心碰到吊机后，胳膊立即缩了回来；12位身着蓝色制服的小伙子并排站立抓起钢筋，经过40分钟，400多吨钢筋被移至目标点，他们的手却“纹丝不动”。

　　这是昨天上午轨道交通世纪大道站建设工地的一幕。高温下轨道交通建设进展如何，工人们都在做些什么？带着这些问题，记者走进第VI标段施工单位中铁十九局。

　　镜头一：10：10灌浆

　　在10多位工人和6辆工程车的合力下，两股混凝土顺利流入40多米深的槽内，此时一直紧扶灌浆口的施工人员才抹去脸上的汗水。

　　地连墙，是轨道交通维护结构的一部分，灌浆则是地连墙的最后一道工序。“一天一幅地连墙。”74幅，目前十九局已完成27%。记者看到，世纪大道自东向西南侧一段地连墙已基本建设完毕。“天热不算什么，快些将轨道交通建好、方便百姓出行才最紧要。”工人龚江红说。

　　施工也要以人为本。十九局项目部安全总监范伟说，目前他们的施工时间进行了调整，尽量“做两头歇中间”。

　　镜头二：11：00焊接钢筋笼

　　已近正午，钢筋加工区，20多名工人头戴安全帽，身穿长袖外套，手持厚重的防护面罩在焊接钢筋笼，混凝土就是浇筑在它里面的。

　　做焊接必须穿长袖、戴面罩和橡胶手套，因为天热，有些工友背部长了痱子，一流汗就刺痛难忍，不过十九局提供24小时热水服务，他们可随时洗上热水澡，同时也可在专门休息区享受片刻清凉。

　　“我从杭州过来，宁波风大也没那么热。”工人邢文卿说。然而风大也增加了施工难度。项目部总工程师胡雷介绍，吊车将46米钢筋笼竖着全部吊起后，风大就会摇晃，不易往槽内放置。

　　镜头三：11：10洒水

　　从早上5点开工，工人们已工作了6个多小时，不远处的绿豆汤正“随时待命”。而就在绿豆汤旁边，两名身穿蓝白相间工作服的工人正忙着往地上洒水。

　　为最大限度减少施工粉尘影响，十九局专门安排人员每天不定时洒水。此外，为将施工影响降至最底，除选择分时段作业外，十九局还为附近小区建设钢便桥，并在桥两端钢板上铺上橡胶垫，既减少噪音，又方便市民出行。