宁波是华东地区重要的石油化工基地和危险货物集散地，约有２０００辆槽罐车，装载易燃易爆、有毒有害化学品的槽罐车，被人视为“流动的炸弹”。槽罐车如何防泄漏？这一直困扰着危化产品运输行业。这个行业难题被宁波一家运输企业攻克了。

　　昨天，浙江省技术市场促进会专门在甬主持召开了科技成果鉴定会，专家们一致认为，宁波恒丰运输有限公司发明的“危化品槽罐车新型呼吸系统”的防泄漏技术水平国内领先，该产品也顺利通过了省级鉴定。但随之而来的问题是：现行国家标准严重滞后、走法定程序费时费力，让这家企业很困惑。

　　给槽罐车加一道保险

　　每辆槽罐车上都有呼吸阀，这个呼吸阀相当于气罐的一个呼吸通道，当气罐里面的压力升高时，气体就会通过呼吸阀向外放空，保证了压力的恒定。但这个呼吸阀又带来一个问题：槽罐车遇到事故倾翻后，化学气体会通过呼吸阀泄漏。据介绍，在运输事故中，由于呼吸阀引起的化学品泄露占了很大比例。特别是化学气体泄漏后，车辆被撞滑行时一旦擦出火花，很容易引起爆炸。

　　“我们在呼吸阀下面安装了一个单向保险阀使这个问题得以解决。”会上，宁波恒丰运输有限公司总经理林忠贵向专家们详细介绍了他们的技术。

　　林忠贵介绍，当槽罐车倾倒时，保险阀的钢球会从阀盖底部与阀芯锥面接触，封住了呼吸阀的通气口，从而避免了物料流出，起到了自动防泄漏的作用。而当罐内压力过大时，呼吸阀的阀瓣顶起，保险阀会自动打开泄压，避免了压力太大发生爆炸。这个名为“新型呼吸系统”的产品取得了国家两型实用新型专利，并在向国家有关部门申请一项发明专利。

　　两次成功防泄漏

　　２００６年，恒丰公司开始推广这一产品，更换采用了新型的带有保险装置的呼吸阀后，还成功避免了两起泄露事故。

　　目前江北区已对区内的４９７辆槽罐车进行了改造，对每辆车更换新的呼吸系统，进行改造的车子补贴１０００元，共补贴了４９万多元。市安监局有关人士表示，全国因交通事故造成非承压槽车危险品泄漏，从而引发燃烧、人员伤亡和环境污染的事故时有发生，宁波地区拥有各类化工槽罐车约２０００辆，而全国的车辆更多，这一新产品推广的社会价值要远远大于经济价值。但是推广这一新产品却遇到了国家标准严重滞后、走法定程序费时费力等许多难题。

　　“可以说，现行的国家标准已经落伍了，应该进行修改。”与会的专家表示，新产品很实用，社会效益很好，但新产品的企业标准要高于现行的国家标准，要让国家有关部门认可这一产品的企业标准，必须经过繁琐的法定程序。

　　“我们为了研制推广这一产品，前后花了几十万元。” 林忠贵表示，公司目前只有投入，并没有产生经济效益，有时也想打退堂鼓。但想到有政府部门的大力支持，还是决心要进一步完善产品的相关标准和安全认证，特别想促成国家标准的早日修改，那样，推广新产品就不会有什么阻力了。

　　东南商报记者 薛智谊 通讯员 郑国栋