今日话题：在35摄氏度的高温下或者瓢泼大雨中一直打不到车是什么感觉？如果一个电话就能让最近的出租车一分钟之内赶来该是多幸福的事。近日，记者在采访中了解到，市民在叫车过程中难叫车，而出租车司机也有苦衷。本期民生会客厅邀请了相关人士前来探讨。

　　主持人：林 琳 阮敏娜

　　记者 李鑫星

　　本期嘉宾：

　　熊志熹 奉化市绿岛智能运输科技

　　有限公司

　　公管所出租车管理股相关负责人

　　许师傅 出租车司机

　　小 李 市民

　　胡先生 市民

　　袁女士 市民

　　乘客司机都有苦衷

　　主持人：急着上班、赶着赴约，打了出租车叫车电话本以为可以马上坐上出租车，但左等右等车却总是不来。这一边司机大老远开车过去却不见顾客踪影，打电话回去也没人接听。本是一件便利的服务却两头不讨好。

　　胡先生：我在郊区上班，自己没有开车，公交车也不方便，所以常常会选择打的。上班的时候还比较方便，下班的时候就很难了。有很多次，拨打了叫车热线，但是电话经常不通，一直都是忙音。等了很久也等不到出租车，回到家已经是下班一个多小时后了。碰到过好几次这种情况，久而久之就不愿意打叫车热线了，现在下班都坐同事的车走。

　　小 李：经过我家附近的出租车是少之又少，空车更少，只好打叫车热线，但是每次电话里都会告诉我附近没有空车。越是心急越没有车。难得经过一辆出租车不是人满，就是司机不愿意停车。

　　袁女士：一时之间很难叫到车时，我就拨打叫车热线，空车倒是有，但等的时间太长了。有一次我在市区买完东西想打的回家，拨打叫车热线说附近有空车让我等待，等了二十分钟左右还不见他说的那辆车，我就自己揽了另外一辆出租车走了。估计那司机半路碰到其他乘客，把我给扔了。

　　许师傅：我开车七八年了。现在已经很少接热线的乘客了。原因有两个，一个是被乘客放鸽子放怕了。就我而言，已经碰到不下十次。很多次开到目的地却不见乘客，打他手机也不接。有一次我在市区，叫车热线称有位乘客在东郊叫车，我就过去接他，结果开到那里乘客早没人影了。另外一个原因就是司机之间抢客人。一天晚上，一位乘客在下陈叫车，我想那么晚了车比较少，便开了半个小时的车去接他，结果快到的时候，便看到他上了另外一辆出租车。

　　熊志熹：我们调度中心的操作是这样的，中心客服接到乘客的电话，询问乘客位置，确定地点，选定范围（奉化是300米范围内），给这个范围的出租车发短信，由司机进行抢答。最后为司机和客人接通电话。对于市民反映的叫车难、打不进，一个原因是电话量大，奉化装有GPS全球卫星定位系统出租车是200辆，而忙碌时段接到的电话达400多个，供不应求。另外一个，市民在拨打电话时候，听到“坐席忙，请稍后”后就立即挂电话重新打，其实，我们在叫车高峰时有一个排队等候系统的，一旦打入电话，只要等候几分钟就能接通的，一旦挂电话，下次再打还是排在后面，会出现一直打不通的情况。我自己曾经在繁忙时段打过，一般5分钟左右就能接通了。

　　双方诚信是关键

　　主持人：叫车电话开通的目的是为市民带来生活上的便利，为出租车司机带来客源，减少空车时间。如何把好事做好，关节点在哪里？

　　熊志熹：现在往我们中心打的叫车电话每天约3000-3500人次，忙时5000人次以上，叫车成功率为75%-80％，遇到高温、下雨这样的恶劣天气或交接班等繁忙时段时成功率则为65%-70%。我们实行24小时值班制度，忙的时候接到电话往往无车可调度，也希望市民对此能够谅解。不少市民说叫车电话费太贵了，我要在这里说的是，我们没有在电话费上收取额外的费用，都是正常市话费用。我们也经常会听到乘客和司机的抱怨，但是这个事业有很大的社会效益，是一个公益性的事业。一方面对消费者来说可以出行方便；另一方面对出租车司机来说可以有目的跑车，提高工作效率。

　　公管所出租车管理股相关负责人：出租车司机答应接乘客但由于突发事情无法到达时，必须打电话给乘客进行解释，或帮助乘客找到另一辆出租车，这是出租车应该做到的一点。我们经常加强对出租车司机的职业道德教育，做到诚信待客。另一方面，有的乘客打了叫车电话后，随即搭乘其他车辆离去，去接他的出租车跑了空。乘客诚信我们很难进行管理，只能呼吁市民诚信等车，从而达到乘客司机双赢的目的。

　　我来说几句

　　真空的盒子：有一次，我在阳光5号附近叫车，打通了电话，可是客服却告诉我附近没车，但是不一会我就看见一辆出租车从前面开过去了，最后还是走了一段路坐公交车。不过，也不是每次都这样的，也有好的情况，有一次我在南山路叫车，很快就有车子来带我了。可能是要看路段的吧，不过还是希望这个调度能够更加完善一些，让市民能够更好地享受叫车服务。

　　林 夕：这个叫车服务应该算是深入我们生活了，至少现在在宁波的时候，会想到打13777111333叫车，有时候出门也会想着叫车。叫车打不通的情况有是有的，但是大多数还是好的。