工人在西堠门大桥上紧张施工
桃夭门大桥
金塘大桥
昨天上午，舟山市召开长三角媒体通气会。到昨天，连接镇海与金塘岛的金塘大桥、连接金塘岛与册子岛的西堠门大桥桥面沥青铺装和索塔、锚碇涂装已全部完成，钢护栏、风障安装也已基本完成，加上此前已通车的岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥，历时１０年之久的舟山大陆连岛工程全线将在年内通车运营。届时，宁波人驾车到舟山，在途时间只需要１小时左右。
中国规模最大道路联络工程
舟山大陆连岛工程是国家高速公路网杭州湾环线联络线，由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥５座跨海大桥及连接线组成，起于舟山本岛，途经里钓、富翅、册子、金塘四岛，跨越６个水道和灰鳖洋，在我市镇海炼化厂附近登陆，全长约５０公里，另加宁波连接线４．１４３公里，是目前中国规模最大的道路联络工程。
舟山大陆连岛工程投资概算１１５亿元，其中省交通投资公司投资５１％，舟山两家公司投资２５％，宁波两家公司投资２４％。“有了这个连岛工程，我省全力打造的宁波—舟山港一体化才能进一步深化发展，在金塘岛建设集装箱物流基地的规划才能落实。”
１０级以下大风不会封桥
在连岛工程５座大桥中，西堠门大桥最为特别，它是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，世界上首座分体式钢箱梁悬索桥，跨径长度达到１６５０米。
舟山大陆连岛工程副指挥张胜利介绍，游客在通过西堠门大桥时稍微细心点就可以发现，桥面是“双幅”，来往车辆并不在一个桥面上，“这样可以防止无序的台风从海面向上对桥面造成影响。”同时，桥体两侧都设有国内独一无二的“活动风障”，这种风障全桥设有９５６个，每个都有独立的电机带动，在无风时放下，有风时将风障升起改变风的方向，风特别大时再将风障放下。张胜利说，有了这个风障，西堠门大桥可以抗住１７～１８级台风，１０级以下台风通车根本没有问题。“西堠门大桥都这样，其它４座桥梁１０级以下台风更没问题。”
５座大桥捆绑收费 鸭白线继续运营
“连岛工程通车后，收费是否会比鸭白线过渡便宜？”舟山市发改委有关负责人在回答本报记者提问时表示，桃夭门大桥的收费站将撤销，这５座大桥将实行捆绑收费，具体过桥总费用正在委托上海一家研究所核算。
另外，舟山市经济贸易委员会副主任贝璐国表示，连岛工程通车后，鸭白线将继续运营，这样可以给车主以更多的选择。
■记者体验
陆路比水路快得多
在舟山的两天里，记者充分感受了陆路、水路两种方式在途时间的巨大差异。
昨天上午通气会后，舟山方面安排记者到连接线实地感受。９：４５左右，记者乘车从舟山市行政中心出发，由于是走城区道路，一路红绿灯较多，约２５分钟后到达岑港大桥。岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥３座大桥一座接着一座，开车走完不到５分钟。经过西堠门大桥、金塘大桥时，由于桥面还有一些零星施工，所以车速较慢，但车到金塘大桥中心时，也只花了１５分钟左右。据介绍，金塘大桥设计时速是１００公里，正式通车后，走完连岛工程只需要半小时。
对比公路的快，马上就能体会水路的慢。昨天１６：００，记者从朱家尖返回，１７：１０到达鸭蛋山码头，６个候渡通道都停满了车，一等就是１个小时，而轮渡又开了５０多分钟，到达报社已是２０：１０了，路上花了４个多小时。
■交通指南
驾车去舟山可以这样走
连岛工程通车后，舟山还将围绕对接大桥完善大桥沿线路网布局，加快交通路网、枢纽建设。与之对应的是，宁波方面与大陆连岛工程相接的路网也还在建设之中。
“宁波连接线将在本月２５日左右实现贯通。”连岛工程宁波连接线指挥部吴副指挥告诉记者，宁波连接线起点是金塘大桥终点（镇海炼化厂西侧），以高架桥的形式沿庄俞公路，与绕城高速公路东段十字交叉，并设蛟川枢纽互通立交。终点在规划镇海新区主干道北侧，与东外环城市快速路顺接。整个连接线以桥梁工程为主，按双向四车道高速公路标准建设，全长４．１４３公里。
连岛工程通车后，往来宁波舟山的汽车有两种方式进入宁波路网，再分流到各地。第一种是通过地方公路，即直接和镇海的庄俞公路和骆霞公路相接，再通过这两条公路分流到北外环和３２９国道，第二种是通过高速公路即绕城高速东段。不过，由于绕城高速东段正在建设中，完工之前宁波连接线只能连通地方公路，也就是说短时间内宁波人要走连岛工程去舟山，必须从庄俞公路和骆霞公路上连接线。
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舟山将新建１万个停车位
“连岛工程的开通，将给舟山带来新的发展机遇。”舟山市旅游局副局长毛建涛说，大陆连岛工程的开通将凸显短线旅游的优势。
他表示，从旅游心理学来说，单一交通工具４小时在途时间是极限，超过４小时就意味着要在途中用餐，而在途中用餐则意味着会有价格高、服务差、选择少等问题，这都是旅客不愿意经历的。连岛工程通车后，宁波到舟山只需要１个多小时，就像在城区周围转了一圈，游客到舟山游玩之后当天可以返回。
“最重要的是，连岛工程解决了游客的心理问题。”毛建涛说，以前宁波人到舟山，出行前总要担心天气问题，如果有雾、起风，都会犹豫，担心受阻。“除了极端天气外，连岛工程基本上可以让宁波、上海的游客‘全天候’出行。”
“一般游客都喜欢尝鲜，估计１１月中旬后，舟山旅游会出现井喷，这些游客大部分将是宁波人、上海人。”毛建涛说，目前他们正在抓紧建设相关服务设施，因为有很多宁波人会驾车过来，所以舟山已经着手在各景点新建１万个停车位，１０多个汽车旅馆。