中国宁波网讯 昨天，上海铁路局官方网站宣布，增开宁波到上海、杭州动车组７对，原１２对城际列车停开。这意味着宁波到杭州、宁波到上海的城际列车将全部更换为动车组。

　　调整后，宁波到杭州、上海的列车对数比原来有所减少，不过上海铁路局表示，将根据该区段客流变化需求，随时组织加开普通列车。

　　由于萧甬线还有６１处道口“平改立”没有完成，所以这７对动车的运行速度最高只有１６０公里／小时，到杭州仍需要１小时３６分，到上海需要２小时４１分。而目前的城际列车宁波到杭州需要２小时１０分钟，时间并没有快多少。

　　但票价比普通的城际列车贵了很多。２８日起开通的动车组，宁波到杭州站的一等座票价为６４元，二等座票价为５３元，而以前的城际列车只需２９元（硬座）。到上海南一等座票价为１２３元（停靠杭州站）、１３４元（停靠杭州东站），二等座票价为１０３元（停靠杭州站）、１１２元（停靠杭州东站），以前到上海只需７８元。

　　业内人士表示：这个价格比到杭州和上海的大巴分别高出１０－３０元，时间却差不多，而且大巴还有发车密度大的优势。

　　过道口注意了

　　平均不到10分钟就有一趟列车通过

　　据上海铁路局宁波工务段负责人介绍，目前萧甬铁路上每天运行１９对动车组列车，客、货列车有百余趟，平均不到10分钟就有一趟列车通过。

　　萧甬铁路电气化改造后，列车最高时速为１６０公里，甬台温铁路动车开行后，最高时速更是高达２５０公里。前者意味着每秒行驶４４．４米，而后者每秒行驶６９．４米。过道口要特别注意了，列车即使紧急制动还要分别前行９００米和２０００米才能停下。

　　“目前萧甬铁路线上还有６１处道口无法拆除，给列车和过往行人车辆的安全带来很大的压力。”宁波工务段负责人说。广大市民请遵守道口安全须知，严格执行“一停、二看、三通过”的规定。（宁波晚报记者 吴明京 通讯员 富尧）